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由於台灣市場對於皮卡後座的法規鬆綁，各家車廠也開始針對此變化重新進行市場布局，例如今天要談到的福斯商旅旗下的Amarok便是一個例子，在暌違一年的時間下，這輛被稱為最高CP值的皮卡車型也100輛的配額重返台灣市場。而為了穩固該車於台灣的市場布局，福斯商旅也表示將於本次台北車展上再次展現該車的動能魅力。
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最讓皮卡車使用者們津津樂道的話題莫過於Amarok的動力表現，這具來自於PORSCHE與AUDI Q7的3.0L V6雙渦輪柴油引擎相較於上一代車型可發揮204hp最大馬力與51kgm的峰值扭力。而為了讓該車擁有最佳的牽引能力，該車也搭載了代號為ZF8AT的八手自排變速系統，這具豪華車廠BENTLEY愛用的變速箱能透過長途低轉速行駛有效降低油耗。
而另一項作為福斯商旅最具象徵性的行車科技，那便是搭載了Torsen中央差速器的4Motion四輪傳動系統，Torsen差速器能以40:60的比例將引擎扭力流暢地傳輸到前、後軸。當前、後輪的抓地力因路況改變而產生變化時，系統將會自動調整前、後軸的扭力分配，讓抓地力較高的輪軸獲得較多的扭力，以維持車輪的循跡性能，並提升車輛在過彎時的整體抓地能力。
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12/08/2017
