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今年WRC世界拉力錦標賽已經於三個多禮拜前正式結束，最後冠軍車隊由福特M-Sport WRT車隊所奪得。而本年度最大看點、也就是睽違WRC賽事長達17年的TOYOTA，仍靠著廠隊TOYOTA Gazoo Racing WRT的努力，獲得年度第三的成績。回顧1990年代，TOYOTA曾經在WRC賽壇上共拿下7個年度冠軍，此次回歸WRC賽事雖然僅拿到年度第三，不過外界對TOYOTA車隊未來仍普遍看好。
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本年度能獲得這樣的成績背後除了靠車手本身的努力外，賽車本身性能也是非常重要的，因此今年TOYOTA新推出的新戰駒Yaris WRC肯定也算是功臣之一，而這款賽車也即將在本屆台北車展與大家相見歡，在那之前，就讓我們回顧這款賽車的魅力所在！這款WRC賽車其實在2015年就已經投入開發作業，由TOYOTA Motorsport GmbH主導新款賽車的開發計畫。而在這兩年間也進行了幾千公里的實際道路測試以及相關機械組件的調校，可謂原廠的技術心血結晶。
首先在外觀上，Yaris WRC是以市售歐規版本為基礎所打造成的，雖然仍可從頭尾燈組辨識出這是一輛Yaris，不過WRC賽道版本和一般道路版本的相同之處大概也就僅只於此，這款賽車在車身尺碼上由於誇張的空力套件組較一般款變得更大且更寬外，更重要的是其擁有強悍的動力心臟，其搭載了一具1.6升四缸直噴+渦輪增壓引擎，可輸出380PS/43.3kgm的動力數值，而在6速序列式變速箱的搭配下，其極速可達201km/h。至於在懸吊系統方面，Yaris WRC採前後麥花臣的設計，外加4WD的設定，其操控實力可說無庸置疑。
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12/15/2017
