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2017 SUBARU Impreza新加坡試駕報導－動力篇
AUTONET記者：Chappy(02/16/2017)
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全新Impreza在動力方面搭載了SUBARU標誌性的Boxer引擎和四輪驅動技術，提供高度平穩的駕駛體驗。五代Impreza依車型共有2.0L和1.6L兩款水平對臥四缸自然進氣引擎，並配備CVT無段變速系統。根據SUBARU所，述新引擎在提升耐用度及妥善率的同時，1.6款更較前代Impreza引擎輕量化，重量減少達12kg。

 
新Impreza理所當然採用了SUBARU標誌性的水平對臥引擎
 
經過一連串的繞錐體驗後，新一代SUBARU著實在動態穩定性上展現其優秀資質，四輪驅動設定搭配高剛性車體結構，雙雙相輔相成，在車輛激烈轉向及面對崎嶇路段時，展現出高水準的平穩表現。而新的懸吊設定亦針對操控及轉向靈敏度有所提升。
新Impreza在轉向靈活度及動態穩定性上有著相當優異的表現


除了車體結構的強化外，藉彈簧硬度提高、阻尼磅數增加，新的懸吊系統設定強化了新Impreza的操控性


1.6L自然進氣的水平動力心臟，具有113hp/15.3kg-m的輸出表現。然而，對於新一代Impreza而言，似乎稍嫌不足。起步時大腳油門一下，車輛前段加速表現不甚充沛，與其期待有著明顯落差。
舒適取向訴求的新Impreza雖然擁有運動化外觀，但在加速表現平平


表定12.4秒0-100km/h的體驗，需至稍後才能有動力湧現的感受。可惜的是，於新加坡試駕期間，受限於場地長度，在動力剛湧現之初便須減速，無法完全實際體驗到新Impreza的動力威力。
前2後單活塞剎車，制動性能仍有一定水準！


新SUBARU即將於2/15日正式於台灣發表，值得一提的是，這將會是亞洲地區首度發表第五代Impreza左駕版車型，亦是新加坡發表會後的第一站，足見原廠SUBARU及代理商意美汽車對台灣市場之重視。
即便在崎嶇路面，高剛性車體結構有效抑制震動帶來的不適感


不意外地，新一代Impreza將採原裝進口上市，不過，由於市場策略之差異，不同於新加坡提供1.6及2.0兩種動力選擇，台灣將統一採用1.6動力配置。至於確切配備及售價，就請大家期待情人節後的發表會吧！

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   新聞列表(02/16/2017)

2017 SUBARU Impreza新加坡試駕報導－動力篇 2017 SUBARU Impreza新加坡試駕報導－外觀及內裝設計篇
2017 SUBARU Impreza新加坡試駕報導－SGP結構及安全篇
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