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為了獲得Top Safety Plus最高評價,受驗車型必須通過小面積偏位、中面積偏位、車側碰撞、車頂強度測試以及座艙頭枕防護能力皆達一致優異的評級,而該車在最為嚴苛的小面積碰撞測試中,假人的位置幾乎沒有任何變更。不過可惜的是,在兒童安全座椅評分上,該車僅獲得平均值A,但依然不減其最高評價的成績。
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為了獲得Top Safety Plus最高評價,受驗車型必須通過小面積偏位、中面積偏位、車側碰撞、車頂強度測試以及座艙頭枕防護能力皆達一致優異的評級,而該車在最為嚴苛的小面積碰撞測試中,假人的位置幾乎沒有任何變更。不過可惜的是,在兒童安全座椅評分上,該車僅獲得平均值A,但依然不減其最高評價的成績。
除了各項安全碰撞的要求外,IIHS隨後也要求車輛必須破配備碰撞預警系統,而不斷進步的安全要求也讓近年美國車款在安全系統上有著亮眼的表現,例如LINCOLN MKZ與等車型便相繼獲得最高評價,而這也造就出更值得信賴的行車環境。
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新聞列表(07/10/2017)
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