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雖然電動車勢必將成為車市全新的發展重心，而歐洲各國也都紛紛制定傳統內燃機的搭載期限，例如汽車大國德國便宣布將於2030年前全面禁用傳統內燃機，雖然立意良善，但德國經濟研究院也於近日提出警告，此舉可能會導致德國60萬工人因此失業，甚至會走上街頭進行抗爭...
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談到德國政府在電動車方面的政策，在過去VW柴油門爆發後，官方對於傳統內燃機的相關法規便顯得格外緊張，畢竟在這件可能嚴重影響國家門面的醜聞下，與其他歐洲國家一同訂立內燃機的使用期限也許不失為一項好方法，但根據研究數據，一旦國家正式下達禁令後，未來除了引擎身生產廠的工人會受影響外，其中包括零件共應商以及相關販售業將會受到波及，
單就近期的例子，MERCEDES-BENZ位於斯圖佳的引擎工廠在先前便爆出集體罷工以對車廠的電動車發展計畫表示不滿，畢竟車廠目前已投入近114億美元於電動車的研發上，傳統引擎的發展勢必會受到新技術的壓縮。
不過北德意志銀行卻有不同的看法，一旦傳統內燃機退出市場後，電動車的進步將會為國家帶來更多工作機會，其中包括相關軟體研發以及電動馬達製作的技術人員，因此，如何在平衡舊世代與新世代之間的利益關係，將會是德國政府必須面臨的課題之一。
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