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談到電動車的市場面，由於其中牽涉到官方政策以及車廠的技術導向，其複雜程度可說完全不輸給傳統內燃機車輛所主導的市場。近日日本外電便傳出TOYOTA有意於在2019年時，在中國生產該市場專屬的電動車型，雖然目前官方尚無未釋出正式新聞稿，但根據目前全球電動車市場的布局乃至中國相關新能源補助下，也許並無不可能?!
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根據《朝日新聞》、《日經新聞》等多家日媒的報導，日前TOYOTA發言人表示，將於中國市場引進電動車型，而未來車廠很有可能會以C-HR為基礎，並且於中國市場推出電動SUV車種。雖然新車型是為日媒所推測，但以目前全球最為暢銷的NISSAN Leaf(鈴風)而言，車廠也有可能為了避開其鋒頭，因此才以市場接受度較高SUV車型為主打。
其實早在2012年時，TOYOTA便在TESLA的技術奧援下，以其鋰離子電池推出了純電版RAV 4，但由於差強人意的銷量表現，因此該車於2014年時正是停產，但隨著車廠在電池技術的進步下，新一代Prius混和動力車型證明了其電池穩定度與蓄電量的表現後，也讓車廠有意擴大電動車型的市場範圍。
其實TOYOTA刻意在此時間點放出這樣的消息或許也和中國2018年的新能源車配額法規有關，該法規要求境內超過一定規模的汽車企業從2018年開始必須提高新能源車型的比例。據專家估算，2018年，在中國銷量100萬輛的企業將被規定銷售數萬輛純電動或混動車，因此，對於車廠而言，新車也同時具有應付政策的戰略考量。
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07/26/2017
