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談到 1980 年代末至 1990 年代風靡全球車迷的世界房車賽，日系車廠中最具知名度的莫過於 NISSAN Skyline GT-R 東瀛戰神，不過真正橫掃 Group A 組別各分站的「魔王」，由 FORD 一手打造的 Sierra RS500 則是壓制眾家車廠的耀眼巨星，其承上（Sierra RS Cosworth）啟下（Escort RS）的重要地位，伴隨它今年 30 歲生日也無可撼動！
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延續其前身 Sierra RS Cosworth 挑戰全球各大房車賽事的開發目標，由 FORD 工程師 Lothar Pinske 主導了車身開發，針對當年 Sierra 的車體風阻係數和下壓力進行性能化調整，顯目的尾翼和搭載 Cosworth YBB 系引擎，在道路版量產車上即能發揮 180hp 最大馬力，賽事版本更一舉飆升至 300hp 水準。
緊接著在 1987 年 8 月公開亮相的 Sierra RS500，則是在此基礎上加以強化，包括更換 YBD 系引擎，採用加厚缸體提昇耐用度，同時搭配性能更強的 Garrett T04 渦輪增壓器及加大中冷器元件，重新設計的空力套件也進一步幫助 Sierra RS500 改善高速表現，讓 Sierra RS500 最令人熱血沸騰的加速性能，完全反映在出灣加速的優勢上。
當年 FORD Sierra RS500 也同步製造了 500 台道路版量產車，原先預計全部採用黑色塗裝，但最終也加入部分白色及藍色塗裝車款。此外接續 Sierra RS500 地位的 Escort RS Cosworth 則是在 WRC 賽場上延續其光環，奠定 FORD 在性能車款上的知名地位。
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 新聞列表(07/26/2017)
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