|
雖然「酒後不開車」這句話早已是陳腔濫調，但根據交通部統計，台灣每年依然有不少駕駛以身試法，2016年因酒駕而死亡的人數更高達78人，雖然這樣的數字已讓不少人頭皮發毛，但根據美國國家運輸管理局(NTSB)的數據，從2005年至2014年因超速而死亡的人數竟然只比酒駕死亡人數低370人左右...
| |
|
自2005年到2014年的這段期間，美國有將近112948人因酒駕而死亡，因超速而不幸去世的人數則為112580人，對於這樣的數據，美國近期也開始宣導車輛都應該配備智慧速度調整系統(Intelligent speed adaptation systems)以降低人們超速的可能性。官方也表示，超速除了會大幅增加人們因此喪命的風險外，同時也提高了駕駛們受到嚴重創傷的機會，而這也間接地增加超速所造成的醫療成本。
112948人這樣的數目也許有些抽象，但以人口比例來計算的話，美國在這十年中大約因此喪失了約一座城市的人口比例。NTSB也表示，雖然全國駕駛普遍對於超速所造成的危害早有認知，但相較於酒駕這種「故意」犯行，人們若沒遇到交通壅塞等問題時，往往會不知不覺地提高速度，當遇到緊急路況時早已無力做出反應。某方面來說，超速問題也許比酒駕還要危險。
為了對應超速所帶來的危害，美國近期甚至聯合交通部、聯邦高速公路管理局與國家交通安全管理部等19個與交通相關的政院擬定超速的罰則以及相關安全措施。面對美國在交通安全上如此謹慎，也許台灣也應該尤其警惕，尤其是在超速以及酒駕方面都應該拿出更為具體的對應措施，否則我們只會在新聞上看到更多的相關交通意外。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(07/31/2017)
|
