2018年1月19日 星期五
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2018台北車展報導:外在華麗、內在強悍的法拉利全新V8超跑Ferrari Portofino登台發表
AUTONET記者:趙惠群(01/02/2018)
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台灣新車流行幾乎和全世界同步接軌,特別是豪華車款和頂級超跑,2017年9月才在法蘭克福車展發表的法拉利(Ferrari)全新V8 GT跑車Ferrari Portofino,是法拉利California的後繼車,不到3個月就台北世界新車大展發表,可以看得台灣買家對於法拉利的支持與熱愛。

兩年一度世界新車大展登場,法拉利台灣援用德國法蘭克福車展的展區規格,全車系車款一字排開,由當家的12缸旗艦超跑812 Superfast領軍,伴隨著同樣搭載12缸引擎的GTC4Lusso,以及屢獲國際引擎大獎殊榮的488車系同步登台亮相;而車迷引頸期盼的全新Ferrari Portofino也於2018世界新車大展同步登場,基本報價1228萬起。

2017年正好是Ferrari法拉利創廠70週年,這輛全新GT跑車的誕生,正是對躍馬品牌70年的獻禮。這款全新GT跑車是以義大利著名濱海小鎮Portofino命名,以凸顯這台車的典雅、動感與低調奢華。Ferrari Portofino身型優美具有流線的外觀,搭配全新的可伸縮式硬頂敞篷,並且擁有絕佳的實用性與澎湃的動力配置,天篷開啟只要14秒即可完成。同時搭載Ferrari法拉利特調的引擎聲浪,為車主帶來無可比擬的操駕快感。

Ferrari Portofino搭載的動力是連續榮獲2016年和2017年國際年度引擎大獎的Ferrari法拉利V8渦輪增壓引擎,輸出功率高達600cv。同時,Portofino也採用了全新元件和更優異的動力管理系統,搭配7速雙離合器變速箱,時速0到100公里加速3.5秒內即可完成,極速320公里/小時。此外,Ferrari Portofino採用的可變增壓管理系統,能根據駕駛時的檔位立即調整扭力,進而提高全速域下的加速表現,甚至可大幅降低油耗。

此外,Ferrari Portofino也採用多項最新技術。首先是全新打造的鋁合金底盤,不僅讓車重減少達80公斤,抗扭曲鋼性更提升了35%,增強操駕時的運動感。同時,它也是首輛法拉利車款使用第三代電子差速器(E-Diff3),並整合F1-Trac牽引力控制系統,將車輛的抓地力與動態表現推升到全新的境界。

Ferrari Portofino更是Ferrari法拉利GT車系中第一款配備電子動力轉向系統(EPS)的車型,得力於第三代電子差速器(E-Diff3)的加持下,使其轉向傳動比降低7%,擁有更敏銳的轉向反應,且同時不影響操控穩定性。此外Ferrari Portofino也針對磁流變懸吊控制系統(SCM-E)進行升級,採用雙線圈技術減少滾動,可有效吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。

Ferrari Portofino除了擁有強悍的操控與性能,在駕駛舒適及功能性上,也增加了許多全新功能。包含擁有10.25吋螢幕的多媒體娛樂資訊系統,以及全新的空調系統,提高開篷與關篷時的空氣流動性。而全新方向盤則可帶來暢快淋漓的駕駛手感,加上18向電動調整的座椅可為後座乘客帶來更寬闊的腿部空間。車頭也配備全新導風板,可減少車內30%的氣流流動,有效降低行駛時的噪音。

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