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坐進3008的座艙內，你也許應該換個腦袋，否則你會出現短暫的不適應症，那是因為3008有許多原創的設計，讓操作界面不太平凡，但絕對值得嘗鮮，你會愈開愈有趣。它不只是一台SUV休旅車，它更像跨界跑旅，而且相較於BMW的X3，它的價位也比較容易入手。
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操控：集中化與駕駛導向，如開戰機一般就手
我們所謂3008的操駕樂趣，並非是指它有著兇暴的加速和剛硬的底盤，而是它的動力到傳動與底盤的結合，帶來的是一種順暢自在的駕馭感。它有一點相似於自家的208座艙，所有界面集中化，十分就手，你會有如坐擁戰機駕駛艙一般，駕駛者導向的中控界面配置，你可以很容易用眼睛餘光到中控台，它的排檔、駕駛座和中控面板，架構出一個很理想的等邊三角，大抵上，不用太費事去移動身體就能快速操控到各個界面。
再者，它配了PEUGOET房車傳統的小盤徑方向盤，而且它採取低配置，位置比儀表板低，讓儀表板顯示的數據和導航地圖等資訊，一目瞭然，不需低頭去判讀。
另外操控還有一項特別的設計，那就是排檔桿結合了如同戰鬥機線傳飛控的概念和技術，切換手排換檔模式，用推排檔桿而是按下排檔上的按鍵，這排檔桿的造型很像客機座艙推進的推桿，據說是有合乎人體工學的省力設計，也讓剛接觸的人需要花一點時間學習。
動力：實用又節能，加速輕盈流暢
3008原廠有多套汽柴油動力可選擇，台灣導入的是1.6和2.0升渦輪增壓柴油引擎，而我們試乘的2.0升柴油版，1.6升柴油版雖然動力輸出低於2.0升柴油版，不過它擁有一公升跑19.4公里的平均油耗，是相當節能而實用的動力配置，如果是要追求更強勁的加速樂趣，當選2.0升柴油版。
3008的動力和傳動的配置，不像它的操控界面那般給人強悍的運動感，它配備的2.0升柴油動力，在2000轉的低轉速就釋出40.79公斤米的最大扭力，起步完全沒有重拖，最大馬力達到180hp，加上它匹配的是6速手自排變速箱，加速換檔也十分平順，從低速到高速就是一派輕盈流暢，這顆符合EU6歐盟六期法規的柴油動力，同時也取得不錯油耗表現，一公升燃油可跑17.3公里，它的精緻度也夠高，引擎運轉從怠速起步到高速，都不會太過聒噪。
轉向操控:凌厲精準的轉向，樂趣橫生
如果你熱愛操駕樂趣，那麼一般SUV很難滿足你，3008會比同級的SUV多幾分樂趣，小盤徑的方向盤，輕轉方向盤就能得到很大的轉回反應，初次接觸PEUGEOT，你會覺得這樣的方向盤有一點神經質，但這種源自WRC越野賽車的概念，其實帶來很快速敏捷的轉向，習慣之後，你會和我們一樣很喜歡彎道，因為愈彎愈有趣，它愈有揮灑的空間。而且它的轉是相當精準的。另外，方向盤上有換檔撥片，雖然檔位行程略長，但它還是讓我們開起來多幾分SUV所沒有的樂趣。
它的底盤軟中帶Q，舒適取向，但盡管如此，3008還是比許多日系跨休界休旅偏硬朗些。乘坐舒適性與行走的安全定性都兼顧了，前後都搭載了防傾桿，加上懸吊的支撐性不弱讓它在彎道上沒有太明顯的側傾，維持不錯的安定性，而在彎中的推頭和咬胎也不過激，進出彎大致上都可以保持順暢的節奏，而GT車型配備19吋大胎，也為彎道進出帶來助力。
因此，如果不是速度太過，駕馭這台3008，你是可以比開其他SUV多幾分運動的樂趣。此外，全車也維持高水準的靜肅性，底盤與引擎室的噪音抑制，都做得不錯，唯高速風切稍大了一些。
而3008只採前輪驅動設定，少了全時四輪傳動，對於越野休閒打了一些折扣，不過它配有Grip Control抓地力控制系統，讓車主還是拿回一些輕度越野的能力，在中央鞍座上的這個抓地控制旋鈕，提供五種不同的抓地與操控模式，包括：雪地、泥濘陡坡緩降和關閉ESP的性能化操駕等。
安全：高規格的配置，主被動安規皆強
探用PSA集團新開發的EMP2模組化平台，底盤剛性與強度都有所提升，而它在安全規格配置，也比擬那些豪華品牌的跑旅，與時代接軌，大幅提升行車安全性。
主被安全配備部分，全車系標配六氣囊，電子煞車輔助系統也全都是標準配備，包括ABS 、EBA、 EBD電子煞車力輔助系統等，另外DSC動態定控制ASP陰滑加速控 與ITC智慧型循跡控制等鄉力也都是標配，另外還有多模式自動切換停車鏡頭、360度環景停車輔助等也都一併納入。
在先進的加駛輔助系統部分，全車系都配有EPB電子煞車系統和定速巡航與DAA駕駛注意力警示系統，而除了1.6最入門的車型之外，其各餘車型也都標配自動煞停的ACC主動定速巡航系統和ASB主動煞車輔助系統與FCW前方車距警示系統。
至於2.0車型則全部都配有HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統、ABSM主動式盲點偵測警示系統、SLI速率掃描辨識系統、ISA智慧型速率調整、ASB主動式煞車輔助系統等，同時也配有路邊停車與倒車入庫的PAS自動駐車輔助系統。
PEUGEOT 3008 GT規格
長寬高…………4447x1826x1622mm
軸距……………2675mm
車重……………1630kg
最小迴轉半徑…5.3m
引擎……………直列4缸，渦輪增壓柴油引擎
排氣量…………1997c.c.
最大馬力………180hp/3750rpm
最大扭力………40.79kgm/2000rpm
變速箱…………6速手自排
懸吊系統………前麥花臣附下A臂／後半拖曳臂扭力樑
輪胎規格………前225/55 R18，後225/55 R18
煞車系統………四輪碟煞
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