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上周媒體報導福斯集團(Volkswagen AG)的2017年新車銷售數字，全年銷量達到1007萬輛的歷史新高，成長4.3%，擠掉TOYOTA集團成為世界第一大汽車集團，不過Renault-Nissan雷諾日產集團的總裁高森（Carlos Ghosn），今日宣稱他們才是世汽車集團的領先者。
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就銷量來說，VW在2016年是世界最大的汽車製造商，即使當年因為柴油事件，造成銷售下滑，但仍受惠於俄羅斯和巴西的經濟復甦，加上中國市場的成長。不過高森指出，福斯集團去年的銷售如果扣除Scania和MAN這兩個重型貨卡車品牌的銷售的話，他們其實是低於2016年的銷售的。
高森在本周三巴黎舉行的一項公聽會中，向政府的委員會提出報告時指出，雷諾日產集團在2017年一共銷售超過1006萬輛新車，包括自用車和輕型商用車。是世最大的汽車集團。
高森表示，福斯今晨公布了他們2017年銷售的數字是1007.4萬輛，其中包括了20萬輛的重型卡車，而我們的銷售數並未包括重型卡車。因此究竟誰才是第一，已無需贅言。雷諾日產集團內還包了三菱（Mitsubishi）和AvtoVAZ，這兩個品牌重型車並沒有算入集團年銷售量中。
事實上，TOYOTA上月表示，他們的2017年銷售預期將成長2%，達到1035萬輛，銷售涵括Toyota、Lexus、Daihatsu和Hino 重車等品牌，並預估2018年全球售可突破1050萬輛。而2016年，福斯集團全年銷售居冠，銷量是1030萬，TOYOTA第二，銷售量1020萬，雷諾日產第三，銷售量996萬輛。
這些汽車公司對於排名似乎十分計較，事實上，不是更應該著重於實質獲利嗎？其實不然，這些公司其實都是股票上市的企業，銷售排名高低對於投資人觀感有一定程度的影響，間接對股價也有連動關係，因此一二名之爭，對他們來說其實不只是面子問題，這也是為何賓士和BMW在2017年豪華車集團全年銷售排名，會各稱自己是豪華車龍頭。
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