2018年10月23日 星期二
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誰才是汽車界的世界第一? 雷諾日產與福斯集團各自稱王
AUTONET記者:趙惠群(01/19/2018)
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上周媒體報導福斯集團(Volkswagen AG)的2017年新車銷售數字,全年銷量達到1007萬輛的歷史新高,成長4.3%,擠掉TOYOTA集團成為世界第一大汽車集團,不過Renault-Nissan雷諾日產集團的總裁高森(Carlos Ghosn),今日宣稱他們才是世汽車集團的領先者。

就銷量來說,VW在2016年是世界最大的汽車製造商,即使當年因為柴油事件,造成銷售下滑,但仍受惠於俄羅斯和巴西的經濟復甦,加上中國市場的成長。不過高森指出,福斯集團去年的銷售如果扣除Scania和MAN這兩個重型貨卡車品牌的銷售的話,他們其實是低於2016年的銷售的。

高森在本周三巴黎舉行的一項公聽會中,向政府的委員會提出報告時指出,雷諾日產集團在2017年一共銷售超過1006萬輛新車,包括自用車和輕型商用車。是世最大的汽車集團。

高森表示,福斯今晨公布了他們2017年銷售的數字是1007.4萬輛,其中包括了20萬輛的重型卡車,而我們的銷售數並未包括重型卡車。因此究竟誰才是第一,已無需贅言。雷諾日產集團內還包了三菱(Mitsubishi)和AvtoVAZ,這兩個品牌重型車並沒有算入集團年銷售量中。

事實上,TOYOTA上月表示,他們的2017年銷售預期將成長2%,達到1035萬輛,銷售涵括Toyota、Lexus、Daihatsu和Hino 重車等品牌,並預估2018年全球售可突破1050萬輛。而2016年,福斯集團全年銷售居冠,銷量是1030萬,TOYOTA第二,銷售量1020萬,雷諾日產第三,銷售量996萬輛。

這些汽車公司對於排名似乎十分計較,事實上,不是更應該著重於實質獲利嗎?其實不然,這些公司其實都是股票上市的企業,銷售排名高低對於投資人觀感有一定程度的影響,間接對股價也有連動關係,因此一二名之爭,對他們來說其實不只是面子問題,這也是為何賓士和BMW在2017年豪華車集團全年銷售排名,會各稱自己是豪華車龍頭。

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01/19/2018新聞標題
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