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相對於現今電動車常用的鋰離子電池組，為了突破目前的續航表現以及充電能力，韓國蔚山科學研究所近日公布了一項最新鋁空氣電池組，除了讓車輛的單次充電行駛距離提高至700km之譜，同時也能有效降低車輛的充電時間，一旦未來正式量產後，相信將能大幅改變未來純電車型在使用上的境界。
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相較於現今的鋁空氣電池主要是以鉑作為催化劑，但這款新電池則是採用成本下降了將近50倍的銀作為取代，如此一般除了能為新電池帶來17倍的放電容量外，由於能量密度的提升，未來僅需要1公斤的鋁便能進行電池組的生產。如此也能增加未來電動車在售價方面的產品競爭力。
雖然說新電池看來似乎有能取代現行主流車用電池的趨勢，不過在使用技術方面仍有很大的進步空間，其中包括由於該電池組必須讓內部的鋁與空氣進行化學反應，因此當電量耗盡時，必須跟換內部的電解液以及鋁板，此外，電解質所產生的副產物也必須經過特殊的方式進行清除，而這也將會是研究團隊所必須克服的課題之一。不過可以確定的是，在研發團隊不停針對電池技術進行研發下，屆時電動車的普及率勢必將持續提升。
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 新聞列表(10/22/2018)
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