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代號E31的上個世代的BMW 8系列（8 Series）並沒有生產敞篷車型，即使最初BMW曾經計畫過，但因為成本考量，而臨陣退縮。即將在本月舉行的洛杉磯車展，BMW決定推出代號G15的全新8系列的敞篷車型，今天在官網上前揭露8 Series Convertible敞篷車的相產品訊息。目前有關定價仍然是一個謎，直到2018年洛杉磯車展時才會公布，而市場正式上市發表的時間可能訂在明年3月間。
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對有些人來說，全新8系列比較像是原來6系列的後繼車，只是換了一個更漂亮的車名和更高的售價，不過BMW確定這台全新8系列敞篷會比6系列更特別，尤其是豪華度，而且保證能創造更高的駕乘樂趣。它採四座配置，而標配的電動軟頂可以在15秒內一鍵開啟，而且可以在時速高達50公里時作動，軟頂標配的是黑色頂篷，也可以選配煤灰銀的頂篷。
車窗以降，這款敞篷車造型和它的兄弟車8系列雙門轎跑設計相同，有低扁的車頭和略微高聳的肩線，和突出的雙腎形水箱護罩。全車也標配LED主動式車頭燈和LED尾燈組，另外也可選配雷射式車頭燈組，其遠光照射距離可達600公尺。
初期8系列敞篷在歐洲只有兩套動力配置，汽柴油動力各一具，都標配xDrive全時四輪驅動系統，其中 840d xDrive Convertible搭載3.0 升直列6缸柴油引擎，結合雙可連續可變渦輪增壓，最大馬力320hp，最大扭力 680 Nm，搭配8速Steptronic Sport跑車化變速箱，時速0到100公里加速僅需5.2秒。
汽油版 M850i xDrive Convertible搭載4.4 升雙渦輪增壓 V8汽油引擎，最大馬力530hp，最大扭力750Nm，同樣配備搭配8速Steptronic Sport跑車化變速箱，時速0到100公里加速只要3.9秒。它的底盤結構完全和8系列雙門轎跑，以及M8和M8 GTE 耐久大賽賽車相同，具有低重心的特色，並具有前後近50比50的車重配比，並採用鋁鎂合金和CFRP碳纖維強化塑料所打造的輕量化結構，車身同時做了氣動力的優化。
兩車型都是採用可以自動調整懸吊高低的M款主動式懸吊系統，並配上主動式轉向系統。另有源目代號F90的M5的主動式電子控制M Sport電子差速器，為汽油版M850i xDrive Convertible的標配，為柴油版的選配。另外最頂級車型還可以選配主動式防傾桿。
此外，它的駕駛體驗控制（Driving Experience Control）選擇，提供ADAPTIVE主動式駕駛模式，它和舒適和節能ECO Pro模式和SPORT / SPORT+，它和舒適和節能ECO Pro模式顯著不同，能主動判斷車況，精準調整底盤與動力，帶來強悍的加速或舒適化的表現。
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11/06/2018
