2018年11月20日 星期二
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BMW前3季車賣更多、賺得卻更少!BMW3季財報反應車市風暴侵襲中
AUTONET記者:趙惠群(11/09/2018)
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歐洲新的WLTP排放測試法規,對於歐洲的豪華汽車品牌來說,無疑是一大衝擊,雙B和AUDI等大廠,為了調整產品以符合法規要求,產銷都受到重大傷害,尢其國際間的貿易大戰方興未艾,對豪華車廠來說,新法規可謂雪上加霜。

BMW集團就是受創最重的豪華品牌,該集團11月7日在官網上公布2018年第三季財務報,顯示由於電動汽車開發,以及歐洲新排放測試(WLTP)所帶來的高成本,削弱了公司的獲利能力,BMW集團第三季度核心利潤率下降了一半。

BMW集團總裁Harald Kruger在第3季財報揭露時表示,今年商業環境十分艱難,但在營運面臨逆風時,我們仍堅持我們的方向。拜財結構健全所賜,今年我們仍將持續在新科技和新服務的投資,針對未來移動事業我們將投資10億歐元。未來的挑戰包括:2030年要達到歐盟要求的CO2排放標準、中美貿易大戰的擊、英國脫歐要延長保固和擴大善意保固、迎接WLTP和歐洲市場供需失調和價格戰的壓力。

根據財報,今年第三季BMW集團全球銷量與去年同期大致持平,微幅增加0.3%,來到592,303輛的水準。該集團營收總計247.43億歐元,比去年同期增成長4.7%;稅前利潤(EBIT)卻是從去年同期的23.84億歐元,下降至17.45億歐元,比去年同期衰退26.8%;稅前獲利達到18.45億歐元,也比去年同期大跌26.3%;稅前利潤率由上年同期的10.6%下降至7.5%;集團淨利為14.05億歐元,較去年同期的18.46億歐元,下滑23.9%。

BWM表示,主要是因為原材料價格上漲、匯率變化、商譽和保修條款的準備金增加、中美貿易戰帶來關稅紛爭,還有歐洲市場的價格戰,都對其獲利造成衝擊。

今年前三季,BMW集團旗下三大豪華車品牌銷量成長1.3%,共賣出1,834,810輛汽車。集團營業收入同比微跌1.2%至724.6億歐元;由於第三季度出現的各種不利因素以及前期研發支出增加,寶馬息稅前利潤同比下跌11.2%至72.24億歐元;稅前利潤總計78.83億歐元,雖較去年同期的87.41億歐元下跌9.8%,但卻是公司歷史上同期第二高的稅前利潤。稅前利潤率從去年同期的11.9%下降至10.9%,集團淨利潤同比下降8.7%至57.88億歐元。

2018年第三季,BMW汽車業務營業收入同比微增3.3%至211.11億歐元;由於上述各種不利因素加上前期研發支出,其息稅前利潤下降近一半,由上年同期的17.58億歐元降至9.3億歐元,比去年同期下跌幅度達47.1%;雖然第三季度豪華車的交付量有所上升,但汽車業務的息稅前利潤率從去年同期的8.6%下降至4.4%;稅前利潤為10.03億歐元,比去年同期大跌46.8%。

而今年前九個月,BMW汽車業務營收與去年同期大致持平,達626.29億歐元;息稅前利潤同比大跌19.5%至47.3億歐元,息稅前利潤率從9.4%降至7.6%;稅前利潤由去年同期的65.62億歐元同比下降18.5%至53.46億歐元。

有鑑今年前三季的業績表現不佳,BMW已下修2018全年財報預測,預計汽車業務的營業收入將略低於去年同期,稅前獲利率將降至7%以下,在此之前,BMW曾預計該項指標將保持在8%至10%的目標範圍內;BMW集團稅前利潤也將較去年同期略微下滑。

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