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雖然目前全球車市似乎隨著景氣逐漸復甦，但由於美國總統川普的關稅壁壘政策，近期大車廠也對此做出了零組件生產以及重新布局的對策。不過根據近日彭博社報導，川普總統似乎打算推延美國的汽車進口關稅政令，這項決定究竟是對全球車廠妥協，還是另有政治規劃呢?就讓我們一同看下去。
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根據此前外電所掌握的資訊，週二時川普在與頂級貿易顧問商討車輛進口關稅政策時，得到地的是這項計畫很有可能會對美國車市造成相當大的傷害。雖然關於更進一步的資訊彭博社尚未掌握，不過據悉連美國府方也認為目前對於新關稅的潛在問題，美國並沒有做好充足的準備。
關於美國本土對於關稅政令的說法，雖然對國外製造的車輛所課徵的25%高額關稅將能有效保護北美的新車競爭力。但同時也代表該該國車款對於國外零件進口的依賴性也將對美國本土車商造成相當大的負擔。目前商務部也正在針對汽車進口政令進行安全上的評估，川普總統也將在未來的九十天內決定是否課徵車輛關稅。
對此，北美汽車經銷商協會也表示，額外的關稅將會讓美國汽車每輛的製造成本激增2270美元，而進口車款以及對於民生極為重要的卡車也將來到6875美元之譜。而這或許正是美國投鼠忌器的主要原因。
若是以全球趨勢來看的話，歐盟主管貿易市務執行委員也於前日表示，若是美國執意通過這項政策的話，歐盟也排除針對北美進口車型課稅以進行反擊。而這也代表包括鋼鐵等汽車製造業最基本的用材費用也將有所調升。
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