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最近車壇好像一波接一波的新車，都在忙著挑戰高性價比這件事，不過日前發表的這款新車，其實可能可以讓許多人閉上嘴巴，過去有人號稱是「越野車中的勞斯萊斯」，現在「勞斯萊斯的越野車」真的來了，國內上市售價可是由台幣2188萬起跳，看你口袋有多深！多會選配！相當於台北市隨便一戶新建案就可以君臨天下在路上跑，而且是車王之王建廠以來第一款量產四輪驅動汽車！
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王者降臨、誰敢爭鋒？相信許多人見到這以全球最大裸鑽原礦為名的Cullinan之後，都會暫時閉上嘴巴至少幾秒鐘，不僅只有量產越野車有史以來最驚人的起始建議售價，還有這承襲自Phantom以來無比的氣勢，而與新一代旗艦房車之王Phantom共用「Architecture of Luxury」輕量化鋁合金模組化平台打造的Cullinan，光車身尺碼就達到5341╳2000╳1835mm（軸距3295mm），而超氣勢車頭造型搭配獨有的三廂式車身輪廓，其實可以說充分將原廠所言之「全地型、高底盤車輛 (all-terrain, high-sided vehicle)」定位展露無遺。
動力系統方面，Cullinan也比照勞斯萊斯家族其餘成員，搭載6.75L之V12汽油雙渦輪增壓引擎，搭配八速自排之後可輸出強達571hp/86.7kgm的最大動力，而且原廠公布起步加速0-100km/h僅需5.2秒，極速則被電子限速控制在250km/h，且標配全地域四輪驅動與四輪轉向系統，最大涉水深度為540mm。
與任何一款勞斯萊斯一樣，親自前來參與國內發表會的勞斯萊斯亞太區產品經理Sven Grunwald表示，Cullinan在各種地形，均保留了勞斯萊斯著名的魔毯舒適行車體驗，而且全新的車載平台與駕控系統，也充分考量到車主想要自駕的慾望與需求，位於前座中央扶手前方的「歡慶女神旋轉控制鈕」即可操作顯示螢幕，同時具備了越野模式、下坡輔助系統與懸吊高度調校等功能，而且工程團隊也全面改造現有的空氣懸吊系統，同時加固驅動器與螺旋軸，提供全地形、全地域的獨特駕乘體驗。
另外，超頂尖買家還可選擇獨立四人座或五人座車室配置，當然超大量的選配項目，就看買家需求均可量身打造，而除了品牌代表的對開式車門以外，在Cullinan車上更首件稱為The Clasp尾門，除了採用D-Back上下兩片式結構，另外僅需遙控啟閉，就可以控制包括各種功能，而且也在後座乘客與行李廂之間標配了玻璃隔板，除可阻絕後方異音，還可避免尾門開啟之後冷空氣灌入座艙。
發表會現場現身的這輛Cullinan已經名車有主，而根據總代理盛惟表示，勞斯萊斯第一款豪華運動休旅車，目前已經接受台灣客戶預訂，交車時間預計為2019年第二季。
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 新聞列表(11/16/2018)
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