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ASTON MARTIN長期倚賴賓士AMG供應V8引擎，根據英國媒體Autocar 的報導，可靠消息指出，ASTON MARTIN決定開發自有的結合微型油電複合動力技術的直列6缸引擎，以取代過去使用的賓士AMG的V8引擎。
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據悉這項油電動力系統的研發工作已經展開，它將符合愈來愈嚴苛的排放與油耗法規，未來此一動力最有可能先運用在ASTON MARTIN首部休旅車DBX之上。ASTON MARTIN自2013年就一直和賓士的MERCEDES-AMG品牌有著技術性的合作，透過合作技術，今天ASTON MARTIN旗下的車款如DB11和Vantage Coupe都是採用賓士的AMG 4.0升雙渦輪增壓V8引擎。
然而這樣的動力系統共享對ASTON MARTIN畢竟是過渡，他們終究還是要獨立自主，於是ASTON MARTIN自主開發自有的直6引擎，據悉它有可能是由ASTON MARTIN現有的52升V12的動力衍生而來。
目前此一動力的相關細節，品牌仍十分保密，不可得知，不過據悉它可能採用和ASTON MARTIN的純電動車Rapide E相同的電力技術，Rapide E 確定將於2019 年第四季以後推出。只不過DBX也不是採用插電式油電動力系統，而可能是微型油電動力，因為ASTON MARTIN認為插電油電動力車型對該品牌買家來說，它的動力還不夠奢華，不足以滿足ASTON MARTIN買家的需求。
ASTON MARTIN在未來幾年內，和賓士的作作合約仍有效，所以還是會繼續採用MERCEDES-AMG的動力系統，包括明年發表的DBX大改款，該車款初期會採用AMG的V8和V12動力，不過接下來10年將會逐步採用自主開發的油電動力系統。
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