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如果說哪一種用料是超跑界的最愛，碳纖維絕對能登上榜首，由於此材質同時具備高剛性與輕量化的特性，大量運用於超跑上的話，將能對加速以及最高時速有著正面的影響，而碳纖維交錯的表面也充分展現出特殊的結構美感。而為了有效掌握並降低碳纖維運用的成本，MITSUBISHI旗下的三菱商事也與德國炭纖維公司ECF達成協議，並且收購其高達25%的股權。
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作為ELG Haniel GmbH（ELG）的旗下子公司，ECF的主要業務為收購製造業報廢或使用過CFRP(碳纖維)材料，在經過重新處理後銷售給其他企業，可說是同時包辦了碳纖維回收業以及供應商的角色。
根據MITSUBISHI於12月14日所發布的聲明，ECF可說是第一家與汽車產業有著密切關係的碳纖維加工業者，而這也正是集團欲與之合作的原因之一。而根據目前雙方所訂定的協議，三菱商事未來將會提供塑料樹脂的業務管道予ECF，相對的未來ECF也必須以更優惠的價格提供碳纖維原料。
關於此次的合作案，MITSUBISHI也指出雖然日本在全球碳纖維供應鏈中擁有高達70%的產值，不過在回收技術上卻還是差強人意。對此，ELG總經理則表示，未來將藉由MITSUBISHI所提供的資源進行業務擴展，並將強化亞洲以及北美洲的市場佈局，而這樣的規劃是否連帶影響超跑市場在碳纖維的運用，我們將持續為讀者追蹤相關資訊。
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