2024年3月29日 星期五
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因併購與結盟擠掉福斯集團,雷諾日產集團2017年稱霸全球車市
AUTONET記者:趙惠群(02/01/2018)
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雷諾日產汽車集團(RENAULT-NISSAN)昨日公布2017年年度銷售數據,在將三菱(MITSUBISHI)的銷售數字加入後,總銷售超越德國福斯汽車集團(VOLKSWAGEN AG),成為全球乘用車的銷售冠軍,也就是各集團的年度總銷售量都不將商用的重型車納入計算。


日產汽車去年全球肖售是582萬輛,而法系的雷諾汽車去年則是賣出376萬輛,而三菱汽車則是103萬輛,總計2017年該集團總銷售量是1061萬輛。而2016年全球銷售冠軍福斯集團則,包括福斯(Volkswagen)奧迪(AUDI)斯可達(SKODA)和保時捷(PORSCHE)等品牌,在2017年全球一共賣出1053萬輛。

2016年全球銷售第2大的Toyota集團,不含日野(HINO)重型車,2017年共賣出1020萬輛,為全球銷售的第3大。

為了開發下一世代的自動駕駛汽車、電動車和新的移動服務,近年各大汽車集團莫不積極拉抬銷售量,並同時設法節縮成本,而併購與結盟是降低生產和研發成本最主要的手段,因此,近非集團化成為汽車產業的主要趨勢。雷諾日產集團是在2016年,取得三菱汽車的主要股結構,目的也是要過集團化,降生產與新車開發成本,特別是新一代電動車的開發。

雷諾日產集團總裁高森(Carlos Ghosn)透過結盟併購,以年度銷售預估1140萬輛水準來計算,預期至2022年,將可省下110億的成本,合新台幣大約400億元。而TOYOTA也同樣取併購和結盟的經營策各,和MAZDA和鈴木結盟與交叉持股,共同開發電動車和其他新科技,而結盟與集團化,便會改變市場生態,造就新的車市銷售排行榜。


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