|
為了加速旗下商業車款的電氣化進程，M-BENZ已經宣布除了在輕型商業車之前發表的全新eSprinter之外，還有DAIMLER卡客車旗下首款純電中輕卡eCanter之外，也將準備量產純電大卡車的計畫，全新的純電重卡eActros原型車已經開始進行道路測試階段，而且確定將於2021年進入商業化量產。
| |
|
 在正式交與EvoBus GmbH進行上路測試前，首批10輛M-BENZ eActros都要進行最終的廠內測試與各項調校確認方能出車。 |
 M-BENZ eActros的二具電動馬達位於後軸，另外為底盤位置則裝載有高效能鋰離子電池組。 |
首批十輛測試用的M-BENZ eActros，則與在2016漢諾威商業車展上所亮相之原型車採用完全相同的電能動力配置，採用全藍色車身塗裝之M-BENZ eAtros，車上搭載位於後軸的二具電動馬達，單具電動馬達具備達到相當於170hp的最大功率輸出，峰值扭力則為49.5kgm，扭力轉換裝置也將可讓總和扭力放大至1121.6kgm，使其具備與同總重等級的傳統柴油重卡具備相同的動力輸出水準。
 M-BENZ eActros純電重卡之動力系統示意圖 |
車上並且配置有二具大容量鋰離子電池，儲存容量達240kWh，單次滿電巡航距離為200公里，充電時間需時3-11小時，此外這批測試用的eActros乘載重量更可達到最大11.5噸，首批10輛測試用車將在今年交與EvoBus GmbH客車廠，藉由各種運載零組件與物流服務來取得更多測試數據與相關資訊。
 M-BENZ eActros的駕駛儀表 |
此外， DAIMLER商業車也公布了2017年的全球銷售數據，其中整車銷售達到47.07萬輛，若包含中國北汽福田歐曼卡車（11.2萬輛），總數量則達到58.31萬輛，還要比2016年的49.29萬輛成長達到18.29％的比例，在歐洲30國境內也達到8.23萬輛（2016年為7.98萬輛），亞洲市場則為14.86萬輛（2016年為12.54萬輛）。
 M-BENZ eActros首批10輛測試車，今年度將交與DAIMLER集團旗下之EvoBus GmbH進行每日的物流與運輸測試，為2021年推出量產純電大卡取得更多的實地測試數據與資料。 |
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(02/26/2018)
|
02/27/2018
