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Model 3生產延宕的困境，讓TESLA資金一度吃緊，特斯拉公司的兩個最大股東正在提出一項支援計畫，將提供TESLA執行長艾倫馬斯克（Elon Musk）一項價值26億美元的補償方案，以展現他們對這家電動汽車製造廠的信心，讓這位高瞻遠矚的 CEO 能夠繼績留任實現他的理想。看來艾倫馬斯克的「金錢遊戲」將可以繼續演出續集。
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這兩家大股分別是英格蘭的創投公司貝利吉福德（Baillie Gifford & Co.）和美國投資公司普信集團 （T. Rowe Price Group Inc.），共持有大約 14% 的TESLA股票，他們表示將在3月21日的一次特別會議中，投票贊成董事會的建議，。
這項空前的薪酬方案被代理諮詢顧問公司Glass Lewis & Co評為太過高昂，該公司向投資者建議應該拒絕這項計畫。雖然這樣的提案在其他公司要想通過，看起來機會渺茫，不過TESLA不是一間傳統的公司，馬斯克也不是一位平凡的執行長。
貝利吉福德和普信集團表示，我們認為TESLA至今取得的成就是相當可觀的，他們不僅可以在汽車產業，在能源市場上更能大有做為。 貝利吉福德合作夥伴和基金經理人湯姆．斯萊特（Tom Slater）上周三在一次媒體採訪中表示，艾倫馬斯克他的魄力和遠見一直是讓TESLA要達到目標重要因素，TESLA仍然需要這樣的驅動和願景以繼續推動業務。
四十六歲的艾倫馬斯克擁有TESLA大約20%股權，他和他的兄弟、該公司董事金寶馬斯克（Kimbal Musk），不會在該公司針對此一薪酬計畫所召開的這次特別會議上投票。根據彭博社的報導，總部設在愛丁堡的貝利吉福德公司成立于 1908年，是全球最活躍的技術投資者之一，擁有TESLA約7.6% 的股份。以巴爾的摩為基地的普信集團約持有6.4%。
普信集團透過電子郵件發表聲明表示，我們認為這項股權獎勵計畫，最終與股東長遠利益是一致的。儘管對TESLA來說，其所有權架構及其業務的長期性質是一項特別的挑戰，但董事會薪酬委員會以正確的方式解決這一問題。
這建議的酬薪計畫，內含2030萬種股票期權，這些期權將分12次遞增式授予，前提是TESLA的市值遞增目標和其它財務指標都必須得到實現。每次授予馬斯克的股票期權，相當於TESLA流通股票的1%。但該公司市值必須達到6500億美元，大約比目前市值增加了12倍——馬斯克才能獲得全部的股權獎勵。2012年，馬斯克曾獲得一項類似的股權獎勵計畫。
由此來看，艾倫馬斯克暫時過關了，但是未來的命運仍和Model 3能否順利生產困境，如期交付車輛給消費者是馬斯克能夠取得融資的關鍵。
馬斯克憑藉明星般的魅力，讓TESLA的市值目前已達到550億美元左右水準，超過傳統老牌汽車公司通用或福特的市值。但該公司一直難以大規模生產電動車，其中包括最新款Model 3，不過馬斯克讓投資者相信，消費者未來還是會成群結隊地來購買他的電動車。
在提交給證券機構的檔中，TESLA將其對馬斯克的依賴列為一個風險因素。一些分析師和股票賣空者擔心，如果馬斯克將主要精力轉移到X pace火箭公司Space Exploration Technologies Corp等企業，TESLA可能會因此而陷入困境。
今年2月，馬斯克在TESLA的財報電話會議上表示：在可預見的未來，希望仍繼續擔任TESLA的執行長，目前還沒有做出任何改變的計畫。
普信集團的汽車和工業分析師喬爾．格蘭特(Joel Grant)表示，沒有馬斯克的TESLA將會是一家迥然不同的公司。他在一次電話採訪中表示，這項薪酬方案是為了留住馬斯克而設計的，我們支援該方案。我們希望確保馬斯克留下來，並帶領TESLA實現大幅度的增長。
TESLA大股東還包括富達投資(Fidelity Investments)、騰訊和先鋒集團(Vanguard Group Inc。)，它們的發言人均拒絕對此事提出評論。
資產管理公司巴倫資本集團(Baron Capital)在特斯拉股東中排名第12位，該公司創始人兼董事長羅恩。巴倫(Ron Baron)也表示，將投票支持該公司提出的期權獎勵計畫。
巴倫在接受電話採訪時表示，想想馬斯克，他克服了什麼困難才實現了他現有的成就。代工廠商反對他，經銷商反對他，工會反對他。每個人都反對他。TESLA之所能夠成功的唯一原因，就是因為有了這個傢伙。
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