C-Class Coupe／Cabriolet雙門轎跑與敞篷小改更犀利，微型電力加持加速更快又省：AutoNet 汽車日報

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2024年4月25日星期四

C-Class Coupe／Cabriolet雙門轎跑與敞篷小改更犀利，微型電力加持加速更快又省

AUTONET記者：趙惠群(03/22/2018)

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賓士（MERCEDES BENZ）的中型房車C系列四門房車和旅行車型，在本月初的日內瓦車展發表小改款後，同車系的C-Class Coupe/Cabriolet雙門轎跑與敞篷車型也隨之選在紐約車展前，提前釋出2019年式改款新車型相關資訊，雖是中期改款，但車子外型變得更犀利，同時也有數位功能更強的座艙，並有強化的DYNAMIC BODY CONTROL動態車身控制懸吊系統，還新增四缸動力，結合48V的微型電力輔助，另外，Mercedes-AMG C43性能版動力與性能也有所提升，將在紐約車展全球首發。

小改款C系列雙門轎跑與敞逢車，伴隨著C系列房車與旅行車改款，外型做了幅度不小的變動，換上全新的保險桿和水箱護罩格柵，另外也換上全新的LED高性能車頭燈組（LED High Performance）LED尾燈同樣也重新設計，敞篷車型也有新的Night Package黑夜套件供車主選用。

內裝部分，做了些微調整，方向盤比照E系列有觸控式面板，可切換螢幕顯示資訊，而設計也換上全新12.3吋的數位儀表，另有渦流造型的引擎啟閉按鍵開關，中央鞍座觸控板也做了修改，具有觸感反饋的功能。

另外，全車系也比照旗艦S系列，有64色可變化、選擇的氣氛照明系統，另有功能升級、辨識更精準的LINGUATRONIC聲控系統，可用聲音來控制座艙多項功能系統，例如可聲控調整座椅加熱功能等。其他的變革還包括內裝材質面料的升級，以及新的色調，例如開孔式棕色胡桃木紋飾板和煤煙灰色調的榆木飾板等。

在歐洲市場，將供應全新的C200和C200 4MATIC兩車型，配備新的1.5 升汽油引擎，最大馬力184PS，最大扭力28.55公斤米，這些車型也結合了48VEQ Boost電力輔助系統，包含一具小型動馬達，在起步加速時，可額外增加14PS馬力，賓士宣稱這種EQ Boost電力加力裝置，可當做一種跨橋、銜接性的動力，彌補渦輪增壓前的動力空缺，讓起步加速更平順而有力。

這樣的動力可讓車子0到100公里加速在7.9秒內就可完成，極速可達到239公里／小時，而平均油耗每百公里6.1升，1公升可跑近15公里，而CO2排放降至每公里140克。

另有柴油版的C220d，搭載2.0升引擎，最大馬力194PS，最大扭力40.78公斤米。比前一代引擎多了24PS馬力。也因為結合微型電力，使它0到100公里加速只要7秒，極速達到240公里／小時。

改款的性能版C43系列，配備3.0升V6引擎，最大馬力390PS，最大扭力53公斤頓米，馬力增加23PS，時速0到100加速只要4.7秒，極速電子限速250公里／小時。另有C300車型，配備新的2.0升四缸引擎，最大馬力255hp，最大扭力37.73公斤米，馬力增加14hp，時速0到100加速低.於5.9秒，極速209公里／小時。