2018年7月19日 星期四
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休閒玩樂、做生意都好用,VWCV福斯商旅推出平價商旅Caddy Van和Caddy Maxi Van
AUTONET記者:趙惠群(03/28/2018)
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原本是以商務為主要訴求的德國福斯商旅(VWCV)品牌,旗下車款在台灣竟然會賣到缺車,只因車款有豐富的休閒功能加上高CP值,吸引許多家庭買家,特別是Caddy Maxi,經常一車難求。2017年台灣車市銷售持平,但福斯商旅竟有2位數成長,而且達到10%。

福斯商旅 2017年產量達歷年新高,全球年產量495,000輛,較前年成長3.8%,而台灣賣 2500輛,成長10%,可說是銷售成績十分亮眼,遠勝過全球許多市場。3月27日台灣福斯商旅開春推出具有超大貨艙、商務與休閒皆宜的Caddy Van 和Caddy Maxi Van,並祭出比擬國產車的售價。長軸的Caddy Maxi Van 1.4 TSI車型:73.6萬起,Caddy Van則為64.8萬起,預料將會強力吸引年輕創業一族和休閒玩家的目光。

台灣福斯商旅引進的Caddy Van與長軸的Caddy Maxi Van兩車型,都具有超大貨艙,對自行創業者來說,它完全平坦的後艙,置物方便,而且可以做各種商務的改裝,在發表會中,車商向車主借了多4台不同功能改裝Caddy Van,包括放速可達機車、越野摩托車、公路自行車、Go-Kart小賽車等空間改裝。而長軸的Caddy Maxi Van後廂則是改造成行動花藝店,展現強大商務功能。

Caddy Van與Caddy Maxi Van都是採用右側單邊滑門設定,兼具便利性與安全性。Caddy Van車艙設有固定式車窗,並採上掀式尾門設計;Caddy Maxi Van則是標準密閉廂式設定,純商務用途,尾門則採對開式設計。此外,Caddy Van擁有2682mm軸距、Caddy Maxi Van軸距增長為3006mm,具有寬廣平坦的載物空間,而後廂底板也都有貨物固定扣環裝置。

Caddy Van與Caddy Maxi Van以附窗之隔板獨立駕駛艙與貨艙,除了可避免貨物散落前移,也讓前座能維持空調的冷房效果,減少油耗。另有多樣化的收納與置物功能,並配備電子空調系統、Composition Audio 原廠音響系統。

Caddy Van搭載1.2 TSI缸內直噴渦輪引擎,最大馬力84hp,最大扭力16.3kgm,搭配五速手排變速箱,具有1400轉低轉速大扭力輸,更有寬廣的高原式的扭力曲線。Caddy Maxi Van則是匹配1.4 TSI渦輪增壓引擎,最大馬力到125hp,扭力輸出22.4kgm,同樣在1500-3500轉的低轉速域輸出最大扭力,匹配六速手排變速箱。

另外,兩車型維持福斯集團高安全規格傳統,配有完善的主被動安全配備,標配雙前座氣囊,更擁有ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統與MCB二次碰撞預煞系統。雖然兩車型都採手排變速箱,為增加使便利性,兩型都標配斜坡起步輔助系統,避免傳統手排車上坡起步後滑的危險與不便。

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