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涉及保時捷柴油引擎排放造假事件，德國警方已逮捕保時捷動力研發部門主管約格科納（Jörg Kerner），檢察官認為嫌犯有逃亡之虞，將他收押。根據德國法蘭克福匯報（Frankfuter Allegemeine Zeitung）的報導，檢察官同時也起訴了保時捷研發部門主管Michael Steiner和一名不具名的員工，這三人涉嫌詐欺和不實宣傳柴油引擎可以降低排放。
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保時捷並沒有生產柴油引擎而是取自福斯集團，不過這三人都很清楚他們使用的柴油引擎並不符合排放規定。根據法蘭克福匯報的訊息，檢察官在上周三突擊檢查汽車製造商，截至上周五，該項偵訊過程仍在進行中，而警方已在星期四將約格科納先行拘留。根據外媒報導，在調職到保時捷之前，科納曾是AUDI的高級工程師，主要負責處理品牌引擎和變速箱的軟體和相關電子產品研發。
保時捷最近已經不再使用柴油引擎，正積極推動電動化，明年將推動全新電動車Mission E，不過該公司仍然看到了柴油的未來，保時捷總裁Oliver Blume最近就對外表示，保時捷並不會開發或製造自己的柴油引擎，此一計畫並沒有改變，不過在未來，同樣地，我們也沒有理由突然就放棄柴油動力。
對於福斯集團來說，柴油排放造假的事件乎並沒有結束。根據外媒報導，為這個事件善後，這個德國汽車巨人已經花了300億美元。此外，針對排放造假，有關執法當局已逮補了多名福斯員工，包括前引擎開發部門主管沃夫剛哈茲（Wolfgang Hatz.）。
今年稍早，德國檢方曾擴大調查AUDI，他們開發的一具3.0升V6柴油引擎，曾供應給福斯8萬輛的福斯、奧迪和保時捷三個品牌車輛使用，檢方發現了這些車輛使用了法的軟體。
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 新聞列表(04/23/2018)
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