2018年8月20日 星期一
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賓士E-Class小改款、智能與安全大進化,全新E53首度推出取代E43
AUTONET記者:趙惠群(04/30/2018)
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賓士(MERCEDES BENZ)中型房車E-Class推出2019年式小改款,外型小修飾,動力做了更新,在駕駛安全輔助科上則是大幅進化,預定2018年6月開始供應全球各市場,而在性能版本Mercedes-AMG E63尚未問世前,賓士更首度推出了E53,將取代現有的E43,它配備一顆新的3.0升雙渦輪增壓、直列6缸引擎,更結合48V電力的EQ Boost微型油電動力系統。

2019年式小改款E-Class,房車和旅行車型皆搭載新的駕駛輔助套件(Driving Assistance Package)提供駕駛和S系列相似的駕駛行車安全輔助,包括主動車距維持的DISTERONIC定速巡航控制系統,另外能讓駕駛者轉向更輕鬆而且能維持安全距離,在進入彎道、十字路口或圓環時會適時自動減速的主動轉向輔助系統。

另外E-Class也配備最新一代的通訊技術,提供雙機通訊模式做為標準配備,讓車機可以同時接聽兩支行動電話來電。而外撥電話只能一次一機,另外有第三類裝置,如平板電腦也能透過藍牙,和車子的主機互聯。

E-Class房車和旅行車還有一項的新的SportStyle Package外觀套件可選配,搭配標8rc /d配的內裝和外觀,像是它的前保桿加了鍍鉻飾條,前翼則有車銘牌,後保桿也有高亮度鍍鉻飾條。另有17吋十孔的輕量化鋁圈,並結合喜馬拉雅山灰的塗裝,另有同尺寸的五孔式樣。內裝則有黑色織布的頂篷,中控台也配有黑灰的木紋飾板,另有刷面的金屬踏板和和SportStyle Package專屬的地毯。

E53 AMG Coupe/Cabriolet採用全新的3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,匹配AMG Speedshift TCT九速變速系統及4MATIC+四輪驅動系統。這具新引擎最大馬力435hp,最大扭力53.0kgm,為強化動力輸出線性與克服渦輪遲滯,在引擎和變速箱之間安裝EQ Boost電動馬達,結合電子渦輪與48V電力系統,可額外提供16kW/250Nm動力輸出,同時透過電子渦輪的快速輸出反應,降低渦輪遲滯感,還以可協調動力輸出與消耗功率,強化油耗表現。

另外有改良的柴油家族最頂級柴油車型E 400 d 4MATIC,配3.0升直列6缸引擎,透過兩階段排氣渦輪增壓,再加上新的CAMTRONIC可變汽門正時,還有NANOSLIDE奈米汽缸壁塗布技術和鋁合金汽缸頭與和鋼質活塞,使其最大馬力達到340hp,動力輸出明顯超越前一代。而入門款則是搭載直列4缸2.0升柴油引擎的 E200dE220d 和E220 d 4MATIC。

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   新聞列表(04/30/2018)

04/30/2018新聞標題
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