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於2012年巴黎車展上推出的P1車型最讓人記憶深刻之處莫過於混和動力規格，由於其動能充分地運用了源自於F1技術的混動規格，使得該車除了具有較為環保的印象外，配合動能表現以及車重的平衡性，讓P1得以擁有385km/h的極速表現，不過根據外電所掌握的資訊，車廠似乎有意推出非混動車型，這也讓外界好奇新車將會提供怎麼樣的動能單位。
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談到McLAREN P1車型，相信許多車迷首先聯想到的便是該車所採用的3.8L雙渦輪增壓引擎配合電動馬達的極致表現，其最大馬力分別能發揮737hp、179hp的動能表現，而根據McLAREN此前所釋出的數據，該車僅需兩個小時便能充滿電能，從中亦能看出P1所追求的便利性。而配合即時動力輔助系統以及可變尾翼系統等各項源自於F1的先進技術下，也讓P1在整體空力表現上有著優秀的數值。
有趣的是，根據外國汽車媒體所掌握的資訊，McLAREN高層曾針對非混和動力車型的販售進行討論，而現行版車型已於2015年正式停產，其中375輛車款也已全數售罄，若是此一資訊屬實的話，那很有可能是車廠為了與第一批車款做出區別才會有如此考量。
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 新聞列表(05/18/2018)
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