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高性能與氣動力極致之作,LAMBORGHINI Huracan Performante Spyder抵台開賣
AUTONET記者:趙惠群(06/07/2018)
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即使景氣下滑,但是LAMBORGHINI的小牛超跑Huacan在台灣的銷售卻是逐年成長,背後的原因是:這不是代步用的車,而是提供駕駛樂趣的工具。LAMBORGHINI台灣代理商嘉鎷汽車6月6日推出上空性能版的小牛Huracan Performante Spyder,就是樂趣指數加倍的車款,接單價大約台幣1920萬起跳。


曾在人稱綠色地獄的紐柏林北方賽道上,去年3月性能版小牛硬頂版Huracan Performante Coupe「曾經」創下單圈最速紀錄的創下紐柏林北賽道6分52秒成績。而在今年3月的日內瓦車展,推出敞篷版Huracan Performante Spyder,它的性能與Huracan Performante Coupe幾乎是齊鼓相當,只是多了上空御風而行的自由感。而台灣幾乎是在第一時間導入,比許多亞洲市場更早發表,事實上,6月6日所展示的車款,其實早是名車有主。

一如Huracan Performante Coupe,Performante Spyder搭載相同的5.2升V10自然進氣引擎,最大馬力640 hp/8,000 rpm最大馬力,最大扭力600 Nm /6,500 rpm,而且在1,000 rpm時即可輸出70%以上之扭力,配上這台車1,507 kg的輕量化車身,使它擁有2.35 kg/hp絕佳車重馬力比。結合7速雙離合器變速箱、全時四輪驅動系統,Huracan Performante Spyder 時速0到100公里加速只要 3.1秒,0到200公里加速只要9.3秒,極速325公里/小時 km/h。

乍看之下,Huracan Performante Spyder車裡車外許多部位都採用類似大理石的飾板,其實這是鍜造式的複合材質(Forged Composite)呈現出來的質地,利用碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造成型,因此呈現出來的樣貌和一般經過編織有格紋狀的碳纖飾板明顯不同。它用在小牛的前後擾流、引擎蓋、後保桿和後尾翼,因此,這台車比正常版的相較Huracan Spyder還要輕35公斤。





這些套件正是LAMBORGHINI所獨家開發的ALA主動式氣動力學的設計,可在加速時創造低風阻,或增加下壓力,提升操控穩定性,另透過LPI電子監控平台,可選擇最適合的駕馭組合,包括全油門、最重煞車、高速入彎,都能擁有最佳的空氣力學設定。


此外,Huracan Performante Spyder也配上重新調校的EPS和LDS系統,提升轉向指向性,讓方向盤得到更多的反饋,並透過對轉向系統進行調整,新式彈簧、防傾桿的剛性與輪胎也做了強化,ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定,增進各模式的駕駛樂趣。

Huracan Performante Spyder頂篷採用電動軟頂,並結合電動液壓結構,可在時速50公里內,在17秒內完成開閤,而車室後方左右空間的導流鰭片,據原廠所說,可以明顯減低風阻,避免側風及氣流捲入車內,車室與引擎室之間另外增設電動窗,在開篷時抑制車內亂流。





至於車內的鋪陳,一如Huracan Performante Coupe座艙採麂皮包覆,門側包覆和跑車座椅,都有Performante鏤刻圖案。而中央鞍座和中控面板,還有空調出風口,也都是採取類似大理石紋路的鍜造式的複合材質。



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