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隨著電動車的蓬勃發展，電動馬達電池的研發也成為了車廠不可或缺的技術之一，根據近日外電報導，韓國大廠為了降低對國外的電池依賴性，目前正打算以現行實驗室為基礎推出首條電池生產線。
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根據韓國先驅報的紀載，從今年年初開始HYUNDAI便廣納各方專業人士，其中包括相關研發以及製程人員，對此，消息來源也表示這是為了降低對LG化學等同樣為韓國電器大廠的依賴性。此外，車廠也向各設備廠發出了零件採購單，這也讓市場確信HYUNDAI的意圖。
不過對此，外電也表示車廠初期的電池產量將低於1Gwh，雖然目前僅能在一年中提供數百輛的車型，不過初期以油電混和車行為主的話，對於產量壓力而言相信也將減輕不少。
有趣的是，對於外界的猜測，車廠發言人表示目前確實針對電池生產線進行布局，不過同時也否認旗下電池將用於旗下車款，這樣的言論也上目前HYUNDAI的布局更加撲朔迷離。
以目前HYUNDAI的電動車規劃來看，車廠也表示若是想讓純電車型的售價來到合理價位，至少也得等到2020年才有可能實現，若是以此次外電所釋出的資訊來看，電池生產線的完工以及電動車的發布日期可說是相當接近，至於後續發展為如何，我們將持續為讀者們關注。
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 新聞列表(06/11/2018)
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