2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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推廣電動從政府做起，中國廣州發布充電基礎設施補貼資金管理辦法
AUTONET記者：Allan(06/26/2018)
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為了要推廣電動車這項新產品，各國政府推出了許多補貼政策，讓民眾將原本的傳統燃油引擎逐漸淘汰，但全球各地電動車的充電座都還沒有辦法像加油站那樣普及，為了要讓這項計畫更加完善，在中國廣州市財政局發布了「廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法」。

在這個新政策的補貼標準中表示廣州將對公共及專用充電設施項目建設和運營給予補貼，這次的補貼政策為每種不同的充電座訂出不一樣的價錢，直流充電座、交直流一體化充電座、無線充電設施等，按照每550元/kWh的標準補助，交流充電座按照150元/kWh的標準補貼，換電設施項目按照2000/kWh的標準補助。

這次的新政策，除了滿足中國對於最新的通用性標準，還必須要符合中國的國家充電設備、接口、安全等相關標準，充電設施必須在廣州市行政區域範圍內安裝，且保證至少5年的正常連續使用，建設前已在所在區工業和信息化主管部門登記，在廣州市行政區域範圍內已建成並正常營運的充電設施總功率不少於2000kWh。

在公用充電座的補助則是0.10元/kWh，單一充電座補貼上限為為每年不超過2000小時，設施按年度進行運營電量補貼要求能實現在管理平台上的充電數據實時共享，充電設施電能可計量另外位置可查詢，充電狀態可監控，企業充電數據採集符合中國國家、省、市相關規範，需對充電和營運數據採集和存儲，並且數據保存期限不低於5年。

台灣電動市場雖然不比中國大，但相信這些類似的補助方案可能會慢慢出現在台灣，畢竟未來不論是哪個行業，都正走向電氣化，我們將持續為您追蹤相關訊息。

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