2024年3月29日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
締造完全比賽,Mercedes-AMG Petronas Motorsport升級動力制霸F1法國大獎賽!
AUTONET記者:編輯組(06/26/2018)
字級設定:
告別了北美賽事後,2018年F1賽事第八站開始回到歐陸主戰場,從久違的法國站揭開序幕。換上升級動力系統的Mercedes-AMG Petronas Motorsport表現更上一層,兩位車手一舉奪得排位賽桿位以外,正賽表現也相當出色,Lewis Hamilton毫無懸念的以Pole to Win姿態奪得今年第三個分站冠軍,並重回車手積分排行榜領先位置,而頭號對手Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel則因起跑後的追撞事故僅能以第五名作收。

歷經十個年頭,法國站再次重回F1賽程內,不過已經不再是2008年舉辦賽事的Magny-Cours賽道,而是來到法國南部馬賽附近Le Castellet當地的Paul Ricard賽道。1970年啟用的此賽道,於1990年之前共舉辦了14屆的F1賽事,如今暌違28年之久再次納入F1賽曆中,車迷興奮之情可以想見。而在上週六的排位賽中,雖然開賽前大雨擾局,但很快的於賽前停歇,且得利於賽道的良好排水,讓車手可以光頭胎進行排位賽。

而從第一階段開始,換上升級動力單元的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊就展現優勢速度,其中當家車手Lewis Hamilton表現更是凌厲無比,三個階段都做出場上最快單圈,順利取得桿位。隊友Valtteri Bottas表現也不遑多讓,於第三階段緊追在後,奪得第二名出發席次。反觀紅軍速度則一路被銀箭車隊壓制,Sebastian Vettel僅奪得第三出發位置,隊友Kimi Räikkönen則落至第六,第四與第五名則分別為Red Bull Racing車隊的Max Verstappen與Dainel Ricciardo。

於台灣時間6月24日晚間10點開賽的法國站,起跑後立刻有意外畫面,其中攸關頒獎台成績的事故,莫過於是Sebastian Vettel追尾撞擊Valtteri Bottas,雖然兩人不至於退賽,但兩者的車輛損傷導致進站換胎,同時後方也傳出意外,Pierre Gasly與Esteban Ocon的事故,讓賽道上賽車殘骸散落一片,引出了Safety Car,而Sebastian Vettel與Valtteri Bottas也把握時間進站修復賽車與換胎,但重返賽道後,已是吊車尾的最後位置。

Safety Car於第五圈離開賽道、賽事重啟後,Lewis Hamilton由於不受後方事故影響,依舊一馬當先一路領跑,後方Sebastian Vettel與Valtteri Bottas則展開瘋狂追擊,兩者很快地追至前十名的積分圈內,原本更有機會一路往上挺進,但Valtteri Bottas於第40圈進站換胎時因工作人員失誤而浪費太多時間,而Sebastian Vettel則因開賽的事故被判罰5秒,選擇於第41圈進站換胎時同步執行判罰,讓其重返賽道屈居第五名,讓兩者最終止步於第七名與第五名。

賽事進行到最後倒數計時階段,Williams Mercedes車隊的 Lance Stroll因左前輪爆胎而於賽道第二與第三區段揮起黃旗,出動虛擬安全車後,車手無法於最後尾聲衝刺,讓賽事最後以相當平和的姿態落幕,Lewis Hamilton順利的以Pole to Win的姿態奪冠,而第二與第三名則分別為Max Verstappen與Kimi Räikkönen。

法國站結束後,除了Mercedes-AMG Petronas Motorsport依舊於車隊積分排行榜上獨領風騷外,Lewis Hamilton則因25分積分落袋,再次要回了車手積分排行榜領先位置,也是銀箭車隊於F1的歷史上,在1954年之後再次於法國站揚威。此外,法國站的此週末更是屬於Lewis Hamilton的,因為從週五的練習賽到週日正賽,Lewis Hamilton都以最佳成績傲視場上所有對手,締造完美無瑕的完全制霸成績,更將此個人單站完全制霸紀錄推進至第26個,展現無人可及的宰制能力。

台灣賓士股份有限公司相關資訊,請連結至台灣賓士官方網站www.Mercedes-Benz.com.tw,或歡迎洽詢台灣賓士客戶服務專線:08000-365-24。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(06/26/2018)

F1賽車單元列表
日期
Kimi Raikkonen表示F1老闆們擔憂的是比賽週末縮短天數會影響曝光度
10/25/2019
Mick Schumacher表示多跑一年F2再晉級到F1會更恰當
10/25/2019
Valtteri Bottas仍然沒有放棄爭取2019年F1世界冠軍的機會
10/25/2019
Max Verstappen表示新的前翼可能導致Red Bull賽車缺乏速度
10/23/2019
Nico Rosberg認為Valtteri Bottas日本站的勝利只是車隊施以的小禮物
10/23/2019
Gunther Steiner認為Kevin Magnussen只在乎他自己的感受
10/23/2019
Sabine Kehm表示Mick Schumacher將在不久的將來進入F1
10/22/2019
Ross Brawn表示F1比賽週末不會壓縮成兩日賽制
10/22/2019
Helmut Marko透露HONDA尚未決定是否會留在F1
10/22/2019
與Charles Leclerc的碰撞致Max Verstappen賽車底板嚴重受損
10/16/2019
Sebastian Vettel對Lewis Hamilton的二停策略感到驚訝
10/16/2019
FIA賽事總監透露FERRARI被勒令召回Charles Leclerc進站維修
10/16/2019
Christian Horner表示山本尚貴並不符合F1正式車手的標準
10/15/2019
Max Verstappen不對Red Bull作出承諾也不著急續約
10/15/2019
MERCEDES-BENZ承認未來與McLAREN合作會有成績被超過的風險
10/15/2019
Toto Wolff表示MERCEDES-BENZ與McLAREN的合作無法如以往般密切
10/14/2019
McLAREN並無意願與RENAULT發展更密切的合作關係
10/14/2019
Haas車隊有意願簽下Robert Kubica擔任測試與模擬器車手
10/14/2019
Andreas Seidl表示McLAREN從未考慮自行研發F1引擎
10/09/2019
Max Verstappen極力讚賞HONDA引擎 因為預期中的故障並未出現
10/09/2019
FIA賽事總監Michael Masi表示賽事主管理單位不關注車隊指令
10/09/2019
McLAREN認為MERCEDES-BENZ動力單元是F1 Hybrid時代的標竿
10/08/2019
McLAREN決定更換引擎供應商後 RENAULT堅稱自家的產品非常好
10/08/2019
Toto Wolff談FERRARI換位風波 其實MERCEDES-BENZ偶爾也會做
10/08/2019
西班牙Campos Racing有意進軍F1 傳聞Pascal Wehrlein是候選車手
10/07/2019
Mattia Binotto表示Charles Leclrc必須懂得看場合說話
10/07/2019
Jos Verstappen似乎不滿Red Bull的實力與MERCEDES-GP差距過大
10/07/2019
Toto Wolff表示MERCEDES-BENZ在日本站依然會帶來升級
10/04/2019
Helmut Marko認為Sebastian Vettel在FERRARI已經沒有未來
10/04/2019
Max Verstappen表示他不會干預Red Bull的隊友選擇
10/04/2019

1  2  3  4  5  6  7  -8-  9  10   













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP