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現在各主大廠莫不全力開發新世代電動車，但電動車究竟是否穩定堪用？其耐用性如何？都是消費者最關心的主題，賓士（MERCEDES BENZ）的電動車品牌EQ，即將在2019年推出EQC和EQA電動車，兩台車的原型車和試裝車的實際道路測試正如火如荼地展開，電動車可信度到底如何？
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賓士透露了他們正在進行測試全新電動SUV休旅車EQC中所要進行的測試內容，說明一台電動車要上市之前，所要接受的考驗，遠比一般內燃機車款來得繁瑣而嚴苛。一台電動車上市發表之前要做哪些最基本的測試呢？
全數位功能測試：電動車的數位測試涵蓋了所有主要車子系統的數位模擬測試，包括撞擊安全、道路運動和車輛操控等狀況的測試，還有NVH噪音震動與聲振測試，以及負重下的耗能和續航力表現測試等。
從電腦螢幕到車速儀表直到道路行駛：不管做了多少實驗室內的模擬測試和取得多少數據，最終一定要有真實世界的測試，車輛必須在道路做長程測試，並在不同的路況和天候中進行。對EQC來說，路試重點在於檢視它的動力效能和電池狀況。
數位與實測比重1比3：車輛的數位測試和在真實道路上進行測試的比重，應為35%比65%。
聲學測試：對電動車來說，噪音對車子品質來說是相當重要的，因為它不像傳統內燃機動力車輛會有引擎噪音，但是它的輪胎滾動和風切噪音就變得非常重要，因此工程師要在長程測試中去檢測車輛的噪音狀況。
試裝車200台：車子在進入量產之前，為了測試計畫需要，要打造多少台試裝車呢？一般來說，賓士車廠大約會打造200台。
數百次的測試：一般來說，電動車要量產之前得過數百次的測試，包括不同研發與專家部門要進行不同項目和系統的測試，以EQC來說，還會有數位專家參與，包含零件和車子各個模組的測試，以及整台車的耐久測試。
開發與測試時間多長？：一般來說，一台新車量產上之前，它的測試時間2到3年不等，電動車的測試時間可能會更長，以賓士EQC來說它的整個開發間大約是4年。
寒地與熱帶測試：所有新車量產之前都會進行極寒與極熱的耐久測試，以賓士的EQC來說，它的測試過程會經歷3個冬天和3個夏天，而測試的溫度是從攝氏零下35度到50度。
真實的大都會測試：由於不同國家地區各有不同的民情風俗和用路習慣，甚至交通法規也有所不同，因此一台要行銷全球的新車，在量產之前，也會到全各個主要都會區去進行道路測試，以取得更精準的路況和交通數據。以EQC來說，它在上市之前，它已在德國、芬蘭、西班牙、杜拜、南非、美國和中國等國家地區都會進行道路實測。
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 新聞列表(07/06/2018)
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