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今年6月德國檢調大規模搜索住家，並逮捕AUDI的執行長Rupert Stadler ，甚至讓董事會解除Stadler的董事職務。在發生這些排放造假醜聞之後，AUDI為重建商譽，內部做了自清行動，進行柴油引擎調查，清查兩款V型柴油引擎是否有不法，上周AUD在官網上公布新的調查結果表示，他們並沒有發現任何不法的作弊軟體。
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由於被發現再次在柴油引擎中安裝排放造假軟體，在過去幾個月裡，德國聯邦機動車運輸管理局 （KBA）一共發出七次關於AUDI柴油車的強制性軟體更新通知，KBA的通告適用於全世界約24萬輛的AUDI車。
為防範未來再發生問題，AUDI在決定針對德國境內37萬輛AUDI的V6和V8柴油車進行志願性召回軟體更新之後，也開始清查其他們產品陣容中的所有柴油車款。 根據AUDI的聲明，該公司的工程師完成了對所有配備 V6 和 V8 TDI 柴油引擎的中型車和大型車進行分析，這項調查包括自2008年以來生產製造大約600萬輛提供給歐洲和其他市場的客戶的AUDI車款，美國和加拿大除外。
AUDI表示，他們已將分結果提供給KBA，並且補充說明相關細節將在未來幾周進行討論。即便如此，AUDI在聲明中提到，審查的所有動力系統中，「根本沒有發現任何問題」。
由於柴油危機而使許多AUDI的客戶感到不安和失望，暫代的執行長Abraham Schot在聲明中表示，我們在技術調查方面取得了重大進展，現在我們大規模的詳細調查已經完成，事實擺在眼前。
事實上，福斯汽車爆發的柴油車排放造假醜聞，AUDI從一開始就有參與，這家汽車製造商被指控在至少21萬輛柴油車上安裝所謂的欺騙的軟體，讓引擎可以欺騙排放測量的設備，據說這種做法可以追溯到2009年。而目前正接受調查的執行長 Stadler，被懷疑在過去三年的排放造假事件中隱瞞了事件的證據。
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