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中美貿易大戰的戰火方興未艾，德國則是最終受益者，中德官方之間貿易結盟，重申維護以多邊規則為基礎的自由貿易體系，反對貿易保護主義，大陸國務院總理李克強9日與德國總理梅克爾主持第五回合中德政府磋商，雙方更簽署了高達325億美元的合作案，其中汽車是大宗，包括了BMW集團MINI品牌和中國長城集團的合資案，也在本周簽署，將在中國境內生產電動的MINI車款。
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在中德兩國總理的見證下，BMW集團與在中國廠家簽了三項新的合作案，包括BWM與既有的合作夥伴華晨集團簽署新的合資案，以及BMW與百度的合作案，另外，BMW集團的MINI則與新的合作夥伴長城汽車簽下合資案。
BMW集團和長城汽車在7月10日簽下合作協議，將在中國境內以50比50合資方式，成立新公司「光束汽車有限公司」（Spotlight Automotive Limited），在中國境內生產 MINI電動車。這項合作也包括為長城汽車生產電動車，這項合作將獲得中國官方的認可，並給予該公司完成註冊的程序。合資的公司將設於江蘇省張江巷，年產能16萬輛，雙方將構建最新的生產設備。
未來這家公司將生產MINI的多款新的電動車，而這也是BMW集團的NUMBER ONE > NEXT全新全球戰略中的一部分，NINI將自2019年在英國牛津工廠開始生產首部純電動的MINI，事實上，中英雙方早在2018年2月23日就已簽了合作意向書。
BMW集團執行長Harald Krüger表示，今日的簽署代表中德雙方合作進入新的階段，這項戰略性合作夥伴關係，將是BMW集團和長城汽車的雙贏局面，讓BMW對中國朝向新能源車進展提供協助，並且在移動方案減少排放汙染。合資簽署是由長城汽車創辦人兼董事長魏建軍和BMW集團研發部門董事Klaus Fröhlich 共同簽定。這項合資案不僅是共同生產電動車，也包括為中國市場共同研發和共同採購。
近年，因為華晨寶馬汽車（BBA）已讓中國成為BMW全球最大的市場，單是2017年，年產量約56萬輛，2017年，中國也是MINI的全球第4大市，銷售量大約3萬5千輛。
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