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由於離合器的問題影響起跑，F2賽事已經在多場比賽中採用在安全車帶領下動態起跑，但FIA和F2已經準備在匈牙利站重返靜態起跑。
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儘管F2已經不斷地在修正問題，但現在已經確定了一個特定的關鍵，就是離合器咬合處沒有產生足夠的扭力，因此增加了熄火的可能性。在英國站結束後，引擎供應商Mecachrome召回所有的引擎，一周後F2車隊將獲得更新版的引擎、全新的離合器和一套超軟胎，在特定的場地進行100公里的測試。
「這個想法是從布達佩斯時能回到正常起跑，我們注意到的主要問題是我們必須在引擎上做一些修正，因為我們在離合器咬合點開始時沒有足夠的扭力，這很複雜。」F2老闆Bruno Michel說到「我們將使用軟體來確定咬合點該有的扭力，我們正在對離合器進行修改，我們一直在與離合器供應商合作，以便在起跑時減少對離合器的摩擦。」
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