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如你是開車一族，那你麼你一定有以下的經驗：換了一條輪胎商宣稱性能超好又安靜的好胎，但是用了一年或是開數千公里之後，輪胎似乎不再那麼安靜，抓地表現也不再是那麼犀利，在濕地上排水性能也好像衰弱了！
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隨著使用的時間增長，輪胎的性能逐漸衰退，這是必然的事，進入7月，也是年度購車旺季的來到，輪胎廠商也都會選在此時發表年度重點新胎。台灣米其林（MICHELLIN），7月12日在台灣發表全新一代MICHELLIN Primacy 4輪胎，顛覆人們對於輪胎愈用愈不夠力的傳統，廠商號稱全天候守護行車安全直到「最後一里」，強調輪胎具「從一而終」、「歷久彌新」的長效濕地制動性能。
米其林還特別在發表會場，擺了同3條不同使用狀況的Primacy 4輪胎，一條是全新輪胎，一條是磨耗過的，一條是磨耗胎紋只剩2mm的舊胎，仔細比較，後2條使過用過的Primacy 4，胎面雖有磨耗，但胎紋和溝槽依然立體，雖然我們沒有試過這條胎，不知它是否真的「長效」，但廠商展示的三條不同使用狀態的Primacy 4輪胎，確實讓人不能不為之驚奇不一。
4年前，台灣米其林導入以Primacy LC進化升級的Primacy 3ST，強調具備高度寧靜度，並透過輪胎具有自鎖功能的溝槽，使輪胎接地最大化，提升濕地抓地表現。而這條Primacy 4，還能長效，按台灣米其林的說法，其奧祕來自於它有廠家稱之為EverGrip的新一代的高性能橡膠配方。
除此之外，Primacy 4採用第二代的靜音肋條和紐帶式互鎖設計，可以穩固胎面套胎肩的花紋塊抑制空氣共振聲，提供優異安靜舒適性能。再接下來是Primacy 4 也導入全新的排水溝槽，一般輪胎用的U字型溝槽，Primacy 4則是冂字型，在磨耗過後，可以比一般輪胎多了22%的排水空間，最後Primacy 4還有新增的磨耗指示設計，胎面上有3個小三角的指示胎紋，是新的貼心設計，方便車主觀察輪胎胎紋磨耗狀況。
台灣米其林也引用第三方認證機構的測試，來比較它和他牌同級競品之間的性差異。在濕地制動性能測試部分，委託歐盟專業機構德國萊茵TUV南德測試，顯示同一條件下，Primacy 4比競濕地制動距離縮短0.9公尺，經遺磨耗後，濕地煞停距離只有2.8公尺，比競品優異。另外，米其林委託第3方認證單位DERKA進行里程測試，Primacy 4的行駛里程達到18000公里，也優於同級競品。
此次Primacy 4引進24個規格，涵蓋205/55 R16 到245/50 R18，售價4400元到9000元不等，價格仍維持大眾化水準。
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07/13/2018
