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今年是AUDI經典車款TT二十周年，3代的TT進行全面性的「小改款」，包含TT Coupe雙門轎跑和TT Roadster雙座敞篷跑車，雖是小改，卻有更運動化的外觀，還有動力也做了升級，標準配備的水準再向上提升。
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第一代TT是在1998年推出，當年先在法蘭克福發表Coupe雙門轎跑車型，接著在東京車展發表敞篷車型。適逢20周年，AUDI原廠特別進行改款，在外觀的部分，強化它的運動風格，它比以前更陽剛更激進，甚至更有運動風，外觀設計最大變在於配上3D格柵的單體式水箱護罩，另外也換上進氣口加寬的側進氣口。
車尾的部分，有新的水平線條，凸顯TT車尾的視覺上看起來更寬，此外，齒輪造型的油箱蓋沒有內蓋，要加油時可將油槍直接插入油箱口，這是經典跑車特有的設計，另外，它有LED車頭燈或矩陣式的LED車頭燈，可供車主選配，另外配上新的動態式方向燈，創造視覺上的新亮點。另有全新設計的S Line外觀套件可供車主選配，它包括了一個前分流器前氣壩垂直的進氣口，另水臬護罩採取鈦黑的格柵，田尾則有更寬的分流器和三個鰭翼。
TT Coupe和TT Roadster車長各自都是4.19米，兩車型都採陸短前懸吊軸距為2510mm。全車系有新設計的輪圈，從全新的17吋輪圈，到18 19 20三種新規格，另有三種新車可選，包括宇宙藍、脈衝橘和渦輪藍（限定S Line車型）。
AUDI TT有相當多樣化的動力配置，匹配6速手排或7速手自排雙離合器變速箱，低轉速有較密集的齒比，帶來更強勁的加速能力，高速寬齒比帶來節效益。有動力都配備汽油粒子濾清器。
TT具備運動化的懸吊和四輪驅動系統，帶來更精準而強悍的動力表現，所有S Line車型，懸吊會降低10mm，另外底盤結合主動式轉向系統（Progressive Steering），以及四連桿後懸吊，還配有ESC電子式穩定控制系統，可提升過彎能力和操控的精準度。
整個座艙配置採取駕駛者導向，有較纖細的儀表採取飛機機翼的面板造型，空調出風口為圓型設計，並整合風量調整功能。跑車化座椅整合頭枕，座椅採取2+2座配置，行李廂容積Coupe為305公升，Roadster為280公升。
座艙儀表全部都是數位化虛擬式儀表，即虛擬化座艙（Audi virtual cockpit），為12.3 液晶螢幕所構成，駕駛者可依個人需求，設定儀表呈現的風格和型式，像是車速表和馬表位於中央的資訊模式（Infotainment），還能呈現導航地圖。另有運動化模式力呈現引擎輸出相關數據，包括扭力和G值顯示。中控台配MMI多媒體系統，中央鞍座上有整合手寫輸入功能的控制旋鈕。另外也支援聲控功能和智慧手機連結功能。
全車系也提供高檔的B&O的環繞音響做為選配，配備最大功率680瓦擴大器和14聲道揚聲器。此外，車內也強化駕駛輔助系統，包括車變換輔助系統、車偏離警示系統、交通號誌辨識系統等。
TT Roadster配備電動軟頂，有新的軟頂設計，重量僅39公平，可在車速50公里時進行天開閤。TT小改款預定2018年第四季在歐洲先行上市，台灣可望明年第一季導入。
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