2024年3月28日 星期四
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展現強大戰力,ISUZU推出兩台大腳改裝越野車D-Max和MU-X Concept X
AUTONET記者:趙惠群(08/24/2018)
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ISUZU本周在澳洲墨爾本舉行的國家4x4戶外生活展(2018 National 4X4 Outdoor Show),發表兩款大腳改裝的休旅D-Max 和 MU-X Concept X,展現品牌被許多人遺忘的越野技術。D-Max原是2017推出的皮卡休旅,MU-X Concept X則是首度登場。

這兩台車是由ISUZU的D-Max小組和澳洲的EMG Pty Ltd合作開發改裝的, EMG Pty Ltd 和Team D-MAX.的團隊總監Wayne Boatwright表示,要做戰力強化,市面上有許多配件可用,但我們想要走自己的路,所以前後下護板和前防撞桿,以致於引擎蓋、底盤和煞車等部件,都是採取自製方式打造。

兩台車都配備了TOYO的30吋的泥地越野胎,規格為38/15.5R20,搭配Method MR610 Con6 20x12輪圈,懸吊系統上升7吋,MU-X Concept X的五連桿的懸吊避震彈簧也經過強化,D-MAX後懸吊也換上MU-X客製化的五連桿式懸吊。兩台車的四輪也配上高調可調60mm的避震器,前後四輪煞車碟各為390mm和355mm,以強化兩台車在越野時的煞車制動力。

兩台車的越野戰力之強教人驚嘆,D-Max的底盤離地高度為370mm,前進角和離去角各為49.7度和38.5度;MU-X的離地高度為370mm,前進角和離去角各為49.7度和37.3度。

至於煞車,前煞車採用客製化的TBS Racing六活塞卡鉗與390mm的煞車碟,後煞車為四活塞煞車卡鉗與355的煞車碟。

此外,車身一些配件也採用客製化配件,像是鋼質的輪拱、鋁圈、前防撞桿、引擎蓋與鋁合金的後防撞桿,另外還有可勝拖曳1萬磅的WARN Zeon 10-S Platinum的絞盤。 動力的部分,配備的是原來D-Max配備的ISUZU代號4JJ1 3.0升四缸柴油引擎,最大扭力430牛頓米,最大馬力130kW(約176hp) ,並搭配六速排變速箱。

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