|
相較於美洲以及亞洲市場，歐洲車市對於排氣量的限制可說是更為嚴苛，雖然目前的歐六排放限制已讓眾多車廠做足了準備，但近日歐洲汽車製造商協會ACEA則公開提除了對於2021年排放法規的質疑，並且同時拒絕2030年更嚴苛的排放法規。
| |
|
談到目前歐盟對於排放法規的制定，目前規定將於2021年達到每公里95克二氧化碳排放量的限制，對此，ACEA卻表示目前這項限制已算是相當不容易達成，而對於相關單位「野心勃勃」的規劃，也就是再次調降排放量30%的做法不為苟同。對此，ACEA隨後更提出電動車的推行也將對汽車供應鏈造成相當嚴重的傷害。
除了針對法規的可行性進行推演外，ACEA同時也表示隨著新能源車型的進展，未來也勢必會增加歐洲的失業人數，尤其是歐洲各區毫無規劃地邁向零排放之際，如何讓中小企業順利轉型才會是發展重點，而非一昧地降低傳統內燃機車型的排放量並藉此打壓相關組織。
對於這樣的指控，歐盟環境委員會並未做出進一步的回應，僅表示將會於本月10日再次舉辦對二氧化碳排放以及電動車配額的議題投票，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/07/2018)
|
