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如果你正要挑選一台SUV，而你又是偏好運動風、喜歡多幾分跑車感的買家，那麼BMW代號G02的全新2代X4，應該會是很好的選項。
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進化到第2代，X4不只是視覺上變得更飽滿厚實而散發肌肉感，全新的CLAR模組化底盤，更讓它的車身有更低的重心，動力輸出充裕，整體駕馭感也十足沈穩流暢，完整的數位娛樂資訊功能和更強的互聯網功能，更貼近現在人數位行動生活的需求，半自動駕駛功能也讓車主在享受駕駛樂趣之外，長途行車的壓力也可以得到紓解，多幾分行車安全保障。
代號G02的2代X4跑旅車長大了！車身和主要的造型元素，都被放大。上一代的X4總給人一種「小X6」的感覺，和尺碼大一號的X6造型相仿，不過全新2代的X4經過重新塑形，有了完全自我的風貌與個性。
首先是全新2代X4的它車身尺碼比前一代明顯放大許多，更顯大器與霸氣車長寬高各為4752mm、1918mm和1621mm，車長增加81mm，車寬增加 37mm，車高微微下降，而軸距則是大增54mm。
按官方數據，X4全新的流線造型加上平整化底盤，讓它取得同級車最低的Cd值0.30低風阻。X4整體造型呈現比以往更強烈的肌肉感，有比較外突的前後輪拱，車高稍降，加上短前懸設計，讓X4車頭變得低扁而具有跑車化的視覺效果。此外，車頭雙腎形水箱護採3D造型設計，加上有外突的格柵，使得整個車頭變得更立體而突出，具有侵略風味。
LED主動式車頭燈首次列為全車系標配，上一代的車頭燈是和水箱護罩相連接，現在則是採分離式，這樣的設計也讓車頭看起來變得更寬。此外，六角條狀LED霧燈嵌入進氣口，進氣口加大，而且上方加了亮眼的鍍鉻飾條，都是X4全新的設計，讓X4的車頭變得比上一代在視覺上更加閃耀而時尚。
車側的設計也和上一代很不一樣，呈現現的是轎跑車動感，車身變得比上一代更修長，而且車頂線條從B柱向車尾垂墜，配上BMW經典的C柱倒勾，營造前衝的視覺效果，M款五輻雙爪的輪圈也做了運動化的點綴。銳利立體的腰線水平發展，從前輪拱上方延伸到後車門，讓車身產生水平移動的動感，但帶著幾分穩重。此外，我們試的車型，窗框採高光澤亮黑的飾框，則增添時尚風味。
X4的車尾則給人一種截然不同的新鮮感，它的點、線、面都「很不BMW」，可以說是完全顛覆過往BMW的車尾設計的傳統，3D曲面設計的尾燈，變得比較纖細而很有科技感，另尾門上有翹臀的雙尾翼設計，另配上左右雙出尾管，後保桿下則有裝飾性的格柵，增添跑格。
我們試駕的X4 xDrive 30i還搭載了M Sport的套件，增加幾分辣味，車身加掛M款的空力套件，前輪拱後方散熱鰭片上，有M Sport的徽飾，前述 M款的專屬輪圈，內藏藍色煞車卡鉗，讓運動風味則更加強烈。除了這些有助降低風阻增強視覺效果的套件，車內也有M款的車門檻和跑車化座椅與黑色頂篷M款方向盤與M款踏板，同時換裝M款的跑車化懸吊。
軸距為2864mm，增長54mm。此外，X4經過輕量化，車重比前一代輕了50公斤，車身可取得較低的車身重心，加上前後車重配比達到50比50的理想水準，並優化整體的操控。
進入X4 的座艙，感受到同樣結合了豪華的元素和頂級用料，但X4視覺上多了許多時尚而年輕化的設計手法，和它的競爭對手風味截然不同。和X1 、X2相仿，前座正面和中央鞍座上，採用花漾時尚的菱格紋金屬飾板，搭配儀表台上方與門側，施以加了紅縫線的Sensatec皮革包覆，整個座艙變得十分炫目。
中控下方有X4字樣的飾板，中控底部和B柱上，都採用鋁質飾板，並加了X字樣，一些細節處採用黑鋼琴烤漆飾板做點綴，環艙氣氛燈組有六種顏色可選擇，如此多樣化材質混搭在一起，還有多種元素的呈現，讓前座變得琳瑯滿目，呈現夜店的歡樂氛圍，坐進X4一點也不會覺得無趣，因為至少視覺上我們的雙眼是不斷被撩動的。
另車內也配備觸感柔軟的Vernasca 真皮材質打造新款座椅，它繁複如時尚傢俱一般的版型，還結合級紅色縫線，同樣養眼好看，座椅腿部和腰部的支撐都有很好的支撐，腰部包覆也很強。雙前座採電動式座椅，駕駛座有三組記憶功能。
三輻式多功能方向盤，鋁飾板搭配皮革包覆與紅色縫線，和它的整個內裝設計與調性相呼應，也很有運動感，不過方向盤採大盤徑配置，若能換上盤徑小一點的，操控會更靈巧，而且更能符合它的跑旅定位。不過小盤徑勢必得讓方向盤下移，以免擋住儀表板的視線。
整個操控界面配置，採取駕駛者導向，儀表中控和方向盤按鍵等，都在一個水平線上，而各界配置十分就手，而駕駛座的支點略微升高，駕駛有較大而寬廣的視野。儀表與中控台的科技是整個座艙的最大亮點，8.8吋的液晶螢構成的數位儀表，基本構型是傳統的雙環設計，中央是多功能顯示幕，透過方向盤右側按鍵和滾輪，操作切換行車相關資訊和定速與車道維持等半自動駕駛的功能，操作起來很直覺而且很容易上手。
中控台配備超大的10.25吋觸控式螢幕，並支援手勢與聲控操作，大圖像式界面和選單，操作起來也很直覺。而中控台內建BMW智能衛星導航，同時支援繁體中文輸入，中央鞍座上除了iDrive多功能旋鈕，還有中文輸入手寫板。
中控台也有超強的互聯功能，內建業界首見BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務系統，可以提供旅遊諮詢祕書、SOS緊急求助、遠距提前開啟空調等功能的智遠端遙控，還有查詢天氣與Googel地圖等資訊的線上生活訊等功能。功能可說是相當齊備，可以充分滿足數位行動的所有需求，如此的豐盛配備，只怕車主需要多花一點時間就練習操作。
X4的休閒與置物機能與前一代相比，也有顯著的進化，拜CLAR模組化底盤所賜，軸距增加，讓前後座都有寬敞的腿部空間，頭部空間也沒有因為跑車化造型下車頂線條下壓而讓頭部有壓迫感。
而行李廂容積也比前一代多了23公升，達到523公升，它比甚至比一台3系列房車更大，而後座椅為40:20:40分離式配置，透過行李廂一側的快速傾倒扳手前傾摺疊之後，可讓行李廂置物容量達到1416公升，而行李廂也有多層式的收納功能。後座椅也可臉調整傾斜角度，讓後排乘客可以取得舒適的坐姿。全車也有豐富的置物功能，包括深且寬的中央扶手置物箱，中央鞍座上有隱藏式收納盒和雙置杯架。車內有豐富的配備，全車系標配三區恆溫空調，但僅頂級的M40i配有全景式天窗。
全新X4除了感官上帶給買家強烈的衝擊，它的操控和運動化表現也讓人耳目一新，全新的高效動力和優異的傳動系統，還有硬底子的底盤和懸吊，是一台乘坐舒適與駕馭樂趣兼具的跑旅，詳細動態操駕，請看我們後續的報導。
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