|
AUDI 首部純電動休旅e-tron，18日在美國舊金山首發，搶在賓士EQC和TESLA新一代Model X之前登場，也掀起全球車界電動休旅的激戰。AUDI在發表會場特別和INTEL合作，利用850具無人載具在室內外升空表演。
| |
|
AUDI e-tron號稱是全世界第一輛量產純電動休旅，為強化高電壓的印象，它的車頭有比照傳統動力的單體式護罩，但採亮灰色塗裝，另外，全車許多細節都用了四道橫線的設計元素。此外，細纖細的虛擬數位後視鏡取代傳統的車外後視鏡，是造型另一特色，藉由內藏的攝影機，將影像傳至車內車A柱旁的OLED螢幕上。
這台電動休旅是由兩具電動馬達驅動，同時結合新一代的quatrro全時四輪驅動系統，透過四輪最佳扭力的分配，以確保取得最佳循跡性和動態表現，兩軸之間的扭力分配是連續性，可在一秒之內完成調整。它的電動馬達在一般狀態下，可是供約 355 匹的最大馬力，最大扭力 57.2 公斤米的最大扭力。另有增壓模式，檔位切入 S ，就能進入 Boost Mode 增壓狀態，最大馬力可飆升至400匹馬力，最大扭力67.7公斤米，時速0至100公里加速大約5.5可完成。
按AUDI官方說法，e-tron有優異的運動性和橫向運動能力，關鍵在於它的電池安裝在車身中心較低的位置，在車子90%的煞車動藉由電子液壓的煞車系統，使它能都會回充到電池中，供電動馬達使用，使它更適合長途旅行。另一亮點就是e-tron擁有超低的風阻係數，部分原因來自於前速的虛擬數位後視鏡。
AUDI e-tron為全尺寸的SUV，車內擁有寬敞舒適的乘坐空間，內裝取材自頂級材和和細緻的工藝，而e-tron也是供多種的充電技術，可滿足在家充電或外出充電的需求。而e-tron的導航系統也結合了優異的行駛路線規畫功能，同時也洽途的充電站也納入，另車內也有充電站的自動收費機制，車內的互聯網科技，也容許車主透過智慧手機進行車輛遠距操控。
從導航與電子戰路線規劃器, 其中顯示適當的路線與所需的充電點, 自動計費在充電站和所有的方式遙控通過智慧手機-奧迪電子戰是非常良好的連接。
座艙內也配備了高檔的MMI多媒體系統，內建導航系統，並整合LTE 先進和無線網路熱點作為標準配備。車內也有許多輔助系統，可以為駕駛分憂解勞，像是它有標準電力效能輔助系統，它會先顯示行程的內容，並且會自動執行節能模式，車主採取ACC定速巡航，系統也會自動煞車和加減速。
AUDI e-tron將在比利時布魯塞爾的一座零碳排放的工廠生產，歐洲買家最快可在2018年下半年開始交手，它在德國的售價為7.99萬歐元起跳。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/20/2018)
|
