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歐系豪華車品牌度過一個驚濤駭浪的2018年，AUDI受傷尤勝，一來是中美貿易戰，更因為WLTP新的新車排放測試標準，車型調整不順，造成供給失調，使得部分市場銷售下滑，根據AUDI本周在官網上所發布的訊息，2018年AUDI全球交車量181萬2500輛汽車，比一年前減少3.5%。全年累積銷售除了在中國市場維持10%多的正成長之外，全餘市場皆墨。而2018年12月，AUDI全球銷售15萬4550輛，衰退14.3%。
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去年初以來，AUDI銷售最重要的車款，如A1 、A6、 A7 和Q3等，已完成近1/3的變換與交付。由於新法規，使得AUDI交車銳減，在歐洲市場，AUDI在過去12個月銷售量下滑13.6%。在中國市場，全年成長10.9%，證明AUDI在中國大陸仍具有不抹滅的地位。而在北美地區，AUDI在2018年的銷售，小幅衰退0.9%。
AUDI銷售和行銷執行長兼臨時董事會成員 Bram Schot 表示，一如先前的預期，因應WLTP法規，2018年被證明是AUDI品牌史上車型轉換最大規模和最具挑戰性的一年，我們現在推出最新車型已得到消費者的回饋，顯示了我們品牌車款的實力，而且我們也已為今年的新挑戰做好了準備。
在中國市場，AUDI在2018年再創銷售的新紀錄。銷量, 663, 049輛，增長10.9%。在過去的十年裡，AUDI在中國的銷售量增加了5倍多。2018年, 四環公司對當地生產的高檔車型，如在中國在地生產專為中國推出的A4L長軸版(成長 42.6 %，銷售量為 163, 279輛) 和 A3 (成長12.7%，銷售量為 91 177輛)，這兩台車的需求出現激增。
AUDI在2018年銷售量超過 10000台 (成長 4.0%) 的全新改款旗艦長軸版A8L。10月，專門為中國市場量身訂製的Q2長軸距版本加入了本地投資組合。這個車型係專為年輕買家準備的。2019年AUDI將有更多的亮點，將供應給AUDI中國的經銷商，不久將推出新的 A6 L。而奧迪 Q2 e-tron為首款將在中國本地生產，AUDI還致力於在下半年為中國市場推出第2款電動車。
車型模型轉換，加上諸多政治和經濟不確定因素，加上新的 WLTP測試法規的轉變，在2018年主導AUDI在歐洲的銷售。在所有車型中，歐洲大陸的銷量在全年衰退 13.6%，來到 74, 600 輛左右。A7 表現不錯，自今年1月以來, 銷量增長了47. 4%，達到 10100輛左右。AUDI的電動車 e-tron 也吸引了約 16,000 搶先預訂者。總結來說，去年 12月，AUDI在歐洲交付 51500名輛 (衰退20.9%)。
在美國市場，AUDI在2018年實現強勁的銷售表現，到年底共賣出 223,323輛，略低於2017年，僅衰退-1.4%。尤其是 Q 家族在美國提供了很大的銷售動力。對SUV運動型越野休旅車的需求增長 8.3%,
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