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VR助車手一臂之力,BMW揭露電動方程式賽車模擬器如何讓車手在城市賽獲勝的奧祕
AUTONET記者:趙惠群(01/15/2019)
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當全球車廠都在全力開發電動車款的同時,電動方程式賽車(Formula E)也成為各車廠的競技場,從實戰經驗中,車廠可以獲取先進的電力驅動技術。BMW去年中宣布加入電動方程式賽,2018年12月它的賽車隊伍在沙烏地.阿拉伯Ad Diriyah的賽事首度出賽便一舉奪冠,原廠在官網上透露了BMW iFE.18賽車致勝的祕密,他們特地為電動賽車開發專屬模擬器。

按BMW所說,BMW電動賽車運動部門BMW i Andretti Motorsport的兩人賽車手,葡萄牙籍的António Félix da Costa和英國籍的Alexander Sims ,在每一場電動方程賽車開賽前一周周末,都得回到慕尼黑BMW總部報到,和BMW i Andrti Motorsport的工程師一起進行測試,他們得配合FIA Formula E電動方程式的賽程,讓車手們透過模擬器,先摸熟即將比賽的城市所有可能的場景,因為在比賽之前,他們不可能要比賽的街道上去試車體驗。而透過模擬器,呈現的不只是街道樣貌,還包括天氣的變化、比賽安全車、賽車電能管理系統和比賽攻擊模式的設定等。

去年 12月,Alexander Sims在 Ad Diriyah的賽季首戰中首次獲勝,他表示,這種測試是非常有價值的,特別是對我這樣的新手來說,瞭解模擬器中的項目,並對比賽時的速度會有感覺。然而, 它也能模擬電動賽車在比賽中的能源管理狀況,以及對比賽各種可行的策略進行模擬。

在這種比賽過程中,透過模擬器的軟硬體,所有的細節都涵蓋了,在軟體中的虛擬賽車,BMW賽車工程師程式設計程式,會盡可能真實地模仿真實賽車的而所月動力參數,該軟體經過優化,既可用於賽車,同時也和BMW集團內的所有其他模擬器環境相容,這樣BMW各項車型開發都能從賽車運動取得珍貴的經驗,和各車系量產也提供寶貴的參考。

除了軟體,該系統的硬體也忠實複製賽車所有相關的領域,駕駛者在模擬器內的座艙環境包括座椅、控制界面,以及車手看到和摸到的所有東西,都是 1比1的實物,這同樣也讓工程師們模擬器中的工作環境,和賽車場的環境是完全相同。

除了運用於賽前準備,模擬器對BMW iFE.18賽車的開發製造也是不可或缺的,它讓工程師可以和車手一起進行測試,虛擬實境科技對於BMW的賽車運動的的重要性在不斷增加,模擬器近年也被頻繁使用,像 DTM德國房車賽的BMW M4戰馬模擬等,而且這樣的模擬器是多功能的,只要花幾個小時,工程師就可以把原本電動方程式賽車用.的模擬器修改成為DTM的模擬器。

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