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2013年正式導入國內之後，SITRAK賽德卡以其結合MAN技術與高性價比，在國內商業車壇打出日系車價、歐系工藝享受的口號，也成為新興品牌中火速竄紅的新秀，也有愈來愈多頭家在五期、六期標準上路，讓購置成本大增的情況下，紛紛也讓SITRAK賽德卡在路上的能見度大增，甚至也拿下不少公標案，更在包括混凝土預拌車等特種市場成為潛力品牌！
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根據最新消息指出，在之前已經推出17T車款廣受市場歡迎之後，總代理頂吉興業今年度還有一個重頭戲，就是導入進軍中卡級距的C3H車系即將上市。
將在不久之後正式導入國內商業車市場的首批C3H中型卡車，將以12噸4╳2底盤車為主，當然也因應政府法規，全車系標配4具行車監視器，提供更為完整的駕駛輔助視野，而全新設計的寬體駕駛艙，除提供寬敞視野與工作空間以外，儀表總成更採用高壓發泡材質志成，同時也提供最佳減震與隔音效果，當然也標配了SITRAK賽德卡的高規格門縫絞鍊，搭配超高強度結構，具備最佳可靠度，即使車門變形也可自由開啟，全車系更標配高安全性大天窗，僅需單手就可開啟，可以有效增加艙內空氣對流。
首批上市的C3H 12噸4╳2底盤車，還提供長軸距規格達4500mm，可打造最長19.3台尺貨台，提供最佳乘載力與使用效益，而且更配置前3/後3+1片拋物線式鋼板懸架，提供最佳行駛與載重穩定性表現，最小迴轉半徑僅有9.2m，而短軸距（3800mm）車型最小迴轉半徑更僅有8m，操控靈活適合多變行車環境。
動力系統搭載MAN技術MC05.21-20共軌柴油引擎（4580c.c.），可輸出210ps最大馬力與84.69kgm/1400rpm的峰值扭力，3800mm車型標配六速手排，而4500mm車型更首度標配美國ALLISON六速自排變速系統，無論短、中、長途行車各種任務，都可以讓運輸頭家工作起來更輕鬆更便利，且全車系更標配ABS防鎖死煞車與ASR循跡防滑控制系統，在賺錢同時也以完整的主動安全有效避免各種危險發生，滿載、空載都可提供最佳循跡表現，讓賺錢也可以安心自在。
賽德卡C3H在近期導入12噸中卡之後，還將陸續導入包括6.5噸車型，對於需求不斷提升的國內商業車市場來說，將再度引爆更多話題，提供運輸頭家與各行業用戶更多樣化的選擇。
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