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近3、5年來，休旅車一直是全球汽車市場的最大熱門商品，許多車廠如福特和通用等，還計畫停產一部分的轎車，改而生產更多新世代的休旅車，而接下來的10 年，電動車將大舉進軍全球車市，而電動的休旅也會是車市的主力商品，如賓士EQ電動車品牌的首部作品EQC，而福斯I.D.電動車家族，首波主打車也會有小型跨界休旅，事實上，過去10年內，福斯的跨界休旅Tiguan，一直是休旅車流行的指標，想都想不到，Tiguan迄今才兩個世代，10年內的生產銷售量到現在已超過500萬台，比福斯上個世紀經典車Golf和Beetle還要強。
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很難想像，一台休旅車的累積銷售會突破500萬台，根據福斯汽車所做的統計，到今年1月中旬為止，兩個世代的Tiguan的全球產銷量累積超過500萬台，福斯的Tiguan堪稱品牌的中流砥柱，從2008年的全球金融風暴，到3年前的柴油排放事件，Tiguan的銷售屹立不搖，也讓福斯品牌在每一場風暴之後，能夠快速絕地重生。因此福斯汽車在2019年開年之初，大事慶祝1月中旬Tiguan生產達到500萬輛的里程碑。
其實Tiguan不只證明該品牌產品策略和越野車攻勢做出的貢獻，它也具有市場指標性的意義，確立跨界休旅的主流地位。第一代Tiguan是在2007年在狼堡的工廠開始生產，利用Golf的PQ35底盤打造，在2008年上市第1年產量就超過12萬台，隨後到2015年更達到銷售顛峰，全球銷售超過50萬台。
第二代Tiguan在2017年的德國法蘭克福車展全球首發，採用VW集團最新的MQB底盤，全車尺寸變大，更讓它的操控性與座艙空間獲得顯著提升，除了五座版本，也有7座的Allspace車型。第2代Tiguan的銷售比第一代更好，2017年第1年全球就交出了72萬輛，而2018年Tiguan全車系包括Tiguan和Tiguan Allspace，總銷售量逼近80萬輛大關，可說是全球跨界休旅車中的佼佼者。事實上，Tiguan的成功案例，已經成為各車廠的標竿，許多車廠都想複製Tiguan的成功經驗，因此，未來不管是SUV或跨界休旅，仍會是下個10年的車市熱門。
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 新聞列表(01/25/2019)
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