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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上週表示，他們正在針對許多車主所提出的請願做調查，並將考慮是否要求TESLA召回2,000輛電動車。
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這項請願是在9月中由加州律師Edward C.Chen代眾多TESLA車主所提交的，車型主要針對2012-2019年的Model S及Model X，當中涉及了約2,000輛電動車；而車主主要控告的原因，則是因為5月車廠以修復車輛著火的潛在問題而提供軟體更新之時，卻有許多車主在更新之後，發現車輛在每次充飽電過後，續航力減少了至少40公里，並同時指出，車廠明明知道軟體更新會影響續航力，卻還是推出這項更新，使車主蒙受損失。
針對這項案件，代表車主的律師認為受影響的車輛其實不僅止於這2000台電動車，而車廠官方則尚未有正式回應。
相反地，之前在提供軟體更新之時，TESLA就宣部軟體更新的目的旨是在增加電池壽命，而一小部分Model S及Model X的車主，有可能會遇到車輛雖然充飽電，但續航力會稍微減少的正常狀況。
另外，車主們也認為TESLA車輛常常會因為軟體更新而影響電池壽命、充電效能等等各方面，除了上述的續航力減少，還會讓電池充電的速度更加緩慢，甚至有可能是這十幾年來引起車輛著火事故的元兇。
律師就舉例，像在一台Model S於香港發生著火事件之後，車廠便藉由軟體更新來修復Model S及Model X車型的充電、熱能管理相關設置，並宣稱車廠目標是要進一步保護電池並提高電池壽命，但之後仍受許多車主抱怨，於是隨後又推出更多的軟體更新，似乎一直都以軟體更新來試圖解決這些潛在危險因子。
同時，美國的國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）及NHTSA都有在調查這些車輛著火的意外事故，像是NHTSA之前就有開始調查車輛電池、充電系統方面是否有無重大問題；近日，就因為新推出的Smart Summon召喚功能牽涉安全議題，又讓車廠得繼續接受更多調查。
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 新聞列表(10/07/2019)
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