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如果你動作再慢一點，想買2020年式BMW改款的X1，你就得排隊等候了，因為今年將到港的首批車近300台，按總代理汎德公司所說，已經在發表會前被搶訂一空。因為小型豪華跨界休旅是2019年車市的大熱門，而BMW全新X1車格變大，正看側寫都學得它和X3相似，不只外型大器，內裝也是精緻豪華度爆表，無怪乎還沒有上市就被搶訂。
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今年BMW全部車系大多數進入世代交替，產品大換血，新車攻熱從年初到年尾，幾乎月月都有強作新車，X1將會是BMW未來幾個月的銷售主力。BMW總代理汎德公司10月9日在台灣發表小改款X1，有趣的是總代理選在假日人潮擠爆的美麗華百貨廣場辦發表會，接下來國慶四天連假，在廣場上設臨時店，展示X1，並且辦BMW X1- Choose Your World體驗活動，參與者有機會抽中「亞洲不限航點來回商務艙雙人機票」。
近日剛好是美麗華百貨周年慶，加上連假四天，必然會是人潮擠爆，而這樣的臨時店，不只是在台北，從9日起到10月27日，在北中南8個地點選擇周末假日分梯次推出。此次改款的X1來台，車型編成略做調整，取消原有的柴油車型，僅導入sDrive 18i 和sDrive 20i兩車型，車價沒變，各為185 萬和209 萬元。
從視覺上來看，改款X1的外觀主要變化在車頭和車尾的修飾，和1系列一樣， X1也換上加大的一體式腎形水箱護罩格柵，並且利用外框，讓兩片格柵相連為一。另外，車頭也配備新的主動調整功能的LED頭燈，還有進氣口加大，並整合LED霧燈的前保桿。車側部分，因為長軸距加上短前懸，還有由前輪拱上方延伸到車尾的立體摺線，凸顯它的越野風格。
車尾的修飾比較有限，僅在後保桿換上新的飾板，採取與車身色處理，另換上全新設計的L型LED立體尾燈，排氣尾管則由原來的70mm加大至90mm。而在車色部分，新增 Jucaro Beige、M Sport專屬色Misano Blue以及BMW Individual Storm Bay等三種特別的車色。
X1除了維持空間的寬敞與多樣化內裝組合，座艙的豪華度獲得大幅提升，全車系都換裝M款多功能真皮包覆方向盤，並採用Walknappa真皮包覆，同時也配備Sensatec皮質雙前座電動座椅，座艙內也提供6種色彩的LED環艙氣氛燈。儀表板上蓋採用新的對比縫線，上蓋上半是黑色調，下半則是與內裝同色調，另有對比的縫線，踏墊也換成有彩色滾邊與對比縫線的式樣。
另搭載各項先進數位娛樂資訊科技，此次將10.25吋的中控觸控螢幕含智能衛星導航系統、無線Apple CarPlay整合系統列為標準配備，中控螢幕提供圖像式直覺操作邏輯，當然中央鞍座上也有iDrive的手寫板。而比照BMW家族各車款，X1也配備BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，提供豐富的車聯網服務功能，像是緊急救援、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊和旅程諮詢秘書。
除原有的主被動安全配備之外，如6氣囊、DSC 動態穩定控制，還有倒車輔助攝影、自動停車輔助等輔助系統，主動安全輔助科技BMW Personal CoPilot也是標配，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、駕駛注意力輔助與自動停車輔助功能，另配備同級唯一的全彩多功能車況抬頭顯示器。不過有跟車功能的ACC主重動定速巡航等輔助系統並沒有納入配備表內。
在空間運用上，此次全車系標配後座可調式空間管理系統，後座椅可前前後滑移13公分，並有6段式傾斜角度調整，可調整最佳乘坐姿適的旅程；行李廂置物空間505公升，透過40/20/40分離式後座傾倒，擴充至同級車中最大的1,550公升，行李廂底板下也有額外的置物空間。
至於動力部分，也維持舊制不變，導入的兩汽油車型sDrive18i和sDrive20i，都是搭載BMW的TwinPower Turbo渦輪增壓引擎X1 sDrive18i最大馬力140PS，最大扭力220牛頓米，搭配7速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱，時速0至100公里加速9.5秒； X1 sDrive20i最大馬力192PS，最大扭力280牛頓米，搭配Steptronic運動化七速雙離合器自手排，時速0至100公里加速7.6秒內可完成。
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