|
雖然UBER目前在中國及東南亞市場中都有遭遇困難，不過，在週二，執行長Dara Khosrowshahi仍公開表示，公司將未來的十年著眼於印度等地的市場，並且也相信拓展到像是印度、非洲、中東等市場能助公司順利將獲利往上提升。
| |
|
他也指出，印度市場雖然競爭激烈，但客戶對於叫車服務的需求度很高，而且就整體市場來看，印度市場獲利成長的潛力也正在上升；他也補充到，公司未來十年想要增長的話，可朝向開發中國家發展，而非像是美國或歐洲等地的已開發國家。
目前，雖然美國是UBER最大的市場，但也同時得面臨更多競爭，像是強勁對手LYFT就緊追不捨，甚至還讓公司面臨被超越的危機；不只是對手，公司第二季財報也顯示出損失不少，在到底什麼時候才會恢復獲利也都還不曉得的時候，公司也只能盡力說服投資人，並且表示之後將以叫車服務為成長主力，並非以其它像是物流服務或食物外送服務為焦點。
在去年，其實UBER在賣掉東南亞區域的業務、轉讓給新加坡叫車服務對手GRAB之後就曾表示過，他們將增加對印度市場的投資，而在今年三月，UBER便也買下了中東競爭對手CAREEM，開始拓展中東的服務版圖。
至於印度方面，UBER目前在大約40個城市中提供服務，而且光印度一個國家就佔了公司11%的全球使用者，不過，雖然在食物外送方面已有祭出許多優惠，但看來印度人仍沒有太多人買帳，尤其當地又剛好已經有準備更完善的當地對手像是ZOMATO、SWIGGY等公司一同競爭。
而針對是否會因印度政府顧慮叫車公司像UBER、OLA等等在當地提供服務、進而影響到車輛銷售，將新車銷售因此拉低，執行長Khosrowshahi則表示，若真這樣，那也其實只是反映了全球車輛使用習慣的變化。
他更指出，當今「擁有自己的車」已經不算在夢想裡面了，「自由」大概才是新一代人們最想要擁有的東西，也就是說人們期望可以在所需之時，隨時隨地都能享受相關服務的自由。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(10/24/2019)
|
10/25/2019
