我們先前就已經提早曝光關於All New Carry以預售價50萬接單的訊息，暌違市場二年之後重返國內小發財市場的這款商業車，日前則由TAIWAN SUZUKI於南台南旗艦據點正式發表上市，建議售價更下調至49.9萬，且喊出年銷量3000輛目標，而且具備更大全車頭駕駛艙、更省油的一級能耗（14.4km/L）、915公斤合法載重、貨台比暴增13％面積、主被動全面標配等等優勢，將再度對目前幾乎被中華菱利A190獨佔驁頭的市場造成重擊。
而再度回歸採用全車頭（平頭式）設計的All New Carry，重新思考各市場最大需求與用車環境，光是貨台容量就比前一代車系升級13％（貨台深2565mm、寬1660mm、高355mm），貨台離地高度也降低至750mm，提供最符合人體工學的上下貨高度，導入唯一鐵床車型更標配可三邊開啟的側欄板，除裝載更輕鬆在各種環境都好用，貨台更採用鍍鋅鋼板防鏽處理，無畏天候歷久耐操，且標配座艙保護鋼樑與共達22處側邊固定掛鉤，除讓貨台輕鬆超能載，更兼顧保護駕駛艙安全的重任。
All New Carry包括貨台、底盤都採用防鏽處理，而且連排氣管等都採用不鏽鋼，完全以高耐用度為目標。
考量到小發財必須經久耐用的高要求，All New Carry更採用貨台防鏽塗漆，同時也選永不易生鏽的不銹鋼排氣管等，更針對小發財運輸頭家與企業的多樣需求，全車頭設計不但更大器，更以較高的頭燈位置與前保桿（離地353mm），搭配達21.6度的斜坡跨越角，運輸頭家無論是行經崎嶇道路，不但可大幅降低底盤碰撞危險，同時也讓跨越障礙與顛簸道路更輕鬆。
All New Carry更搭載本體與Jimny相同的全新世代汽油1.5L直四引擎，不但具備輕量化與高耐用度的優點，更可輸出96ps最大馬力與超越同級的13.8kgm，全新世代動力組合的提升，讓平均油耗拿下一級能效，比起對手可以跑愈多、載愈多、省愈多，而且超短軸距搭配轉向機構重新打造，更讓All New Carry最小迴轉半徑僅有4.4m，比前代還要減少10％，同時也顧及頭家上路賺錢的安全防護，標配雙前座頭胸氣囊、ABS防鎖煞車、VSF翻覆性控制車身穩定系統、EDC引擎拖曳控制、晶片防盜辨識等等完整主被動安全與防盜配置，讓打拼的路更安心。
新聞列表(11/07/2019)
