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NISSAN於本週二公佈第三季獲利下滑70%，也讓車廠將全年預期獲利下調至近11年來的最低點，而車廠也解釋到，這主要是受到日元強勢以及車輛銷售下降所影響。
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據車廠所公布的財報，指出今年車廠在第三季期間的營收為300億日元（約台幣83億），而去年同期為1012億日元（約台幣280億），分析師平均預估值為474.8億日元（約台幣134億），相比之下，不管是與預估值還是與去年同期相比，都少了很多。
很明顯地，車廠最近表現都不理想，今年的第二季是近15年來表現最差的一季，而在第三季，車廠在全球的汽車銷量方面，也下降了7.5%、至127萬輛，中國車市銷售下降2.5%、而美國也下滑4.5%；不過，車廠方面表示，第三季在中國的銷售其實是超出預期的，但在其他主要的地區像是美國、歐洲、日本等地，車廠也承認，銷售表現都不佳。
因此，車廠公布將把全年營收預估下調35%、至1500億日元（約台幣419億），成為近11年來最低的預估數目；全球銷售量方面，則預估將為520萬輛，低於先前的預測550萬輛，也是6年以來最低的年銷售量預估數目。
全球兩大車市，也就是美國與中國，兩國的市場對汽車的需求都逐漸下降，導致車廠競爭也變得更加激烈，又因車廠上半年銷售下滑，使車廠離全年目標又更遠了；不過，車廠方面表示，他們正在重新審視所有方案，才最終決定下調全年銷量與營收預測。
另外，尤其在美國市場，車廠在多年祭出大量折扣以及車隊銷售，反而降低車廠的品牌形象，同時也降低了汽車轉售的價格、進而降低車廠獲得的利潤，而種種的因素，也都突顯了前任執行長Carlos Ghosn被捕之後日本汽車產業的動盪、暗示著新的高層團隊在今年12月1日接手車廠之時，要做的事情又更多了。
之前，在Ghosn被捕之後，車廠又因利潤下降、未來領導階層的不確定性、以及與合作的車廠RENAULT關係緊張而飽受打擊，後來也發生執行長西川廣人突然辭職、合作的RENAULT前執行長Thierry Bollore也將下台等事件；而車廠也終於在前幾週之前，宣布高層大換血，並且任命新的執行長 – 內田誠，而車廠似乎也試圖與因財務方面的不當行為被逮捕的Ghosn劃清界限。
另外，車廠也正在實施一項全球復興計劃，將於全球範圍裁員將近十分之一的員工，並在2023年前，將全球汽車製造量減少10%、並控制成本。
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