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HYUNDAI於本週二表示，將在印尼建設東南亞地區的第一座工廠，並且表示，一直到2030年，都將於印尼工廠投資約15.5億美金（約台幣473億）的資金，主要投資在產品開發以及運營等方面。
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車廠表示，工廠將建於印尼爪哇的勿加泗市（Bekasi），將於2021年下半年開始生產，每年製造約15萬輛的汽車，之後更計畫要將年產能增加到25萬輛的數量；而工廠生產的車型，則主要將為小型SUV以及MPV，也正考慮要專為東南亞車市設計新的電動車款。
同時，車廠指出工廠的建設已經進行當中，將能讓車廠避免在東協（ASEAN）地區被徵收5%至80%的進口關稅，而這間工廠也將滿足東協地區最大的車市 – 印尼車市需求，同時滿足同區域其他國家的需求。
而近期，HYUNDAI及旗下品牌KIA在中國車市當中，長期銷售更呈現低迷而，以致今年在中國就停擺了兩間工廠；在宣布將在印尼設廠製造後，車廠也在聲明中表示，這將使車廠確保未來持續成長，並助車廠應對全球車市需求放緩的趨勢。
剛好，韓國也正試圖減少對中國與美國等在貿易方面的依賴程度，並且計畫加深與東南亞各國的貿易關係；目前，東南亞地區仍由日系車廠為主，資料分析公司LMC Automotive統計的數據也顯示出，車廠在東南亞比起日系車廠競爭對手還要落後許多，在今年的1月至9月期間，車廠銷量為122,883輛，而對手像是TOYOTA的銷量則高達854,032輛。
不過，分析師預測在今年第四季，東協地區汽車總銷量將比去年同期下降4%，部分原因就是因為泰國以及印尼等地的經濟持續放緩；但就算未來車市並不看好，車廠仍認為，包括印尼、泰國、馬來西亞、越南、新加坡在內的東協各個關鍵國家，到了2026年，預估車輛的總銷售量將從2017年的316萬輛增長至多達449萬輛的數字。
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